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臨海家具運(yùn)輸物流信息推薦 宏?duì)栁锪?/h1>

發(fā)布時(shí)間:2021-09-15 09:09  

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今年4月,蘇寧物流推出“1小時(shí)達(dá)”同城即時(shí)配送業(yè)務(wù),切入生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品等品類的配送業(yè)務(wù)。隨后蘇寧重度加碼即時(shí)配送,推出的“蘇寧秒達(dá)”主要為3公里社區(qū)生活提供30分鐘到達(dá)甚至更快的極速配送服務(wù),同時(shí)還提供預(yù)約時(shí)間送達(dá)的定時(shí)達(dá)服務(wù)。包括蘇寧小店、蘇鮮生、蘇寧廣場(chǎng)、紅孩子等蘇寧線下門(mén)店均已接入“蘇寧秒達(dá)”的即時(shí)配送系統(tǒng)。未來(lái),社會(huì)上多樣化的品牌門(mén)店也會(huì)接入進(jìn)來(lái),共享“蘇寧秒達(dá)”的即時(shí)配送服務(wù)。

  隨著各大電商平臺(tái)的穩(wěn)步發(fā)展、以及新零售帶來(lái)的線上線下協(xié)同,新零售將開(kāi)啟更寬廣的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物場(chǎng)景,而用戶對(duì)于時(shí)效的要求也將不斷提高,即時(shí)配也將成為電商巨頭的必爭(zhēng)之地。






運(yùn)輸成本占物流總成本和銷售額比例較大,凸顯了運(yùn)輸成本管理的重要性。對(duì)運(yùn)輸成本的控制并不是哪一個(gè)或幾個(gè)部門(mén)、哪幾個(gè)工作人員或哪幾個(gè)工作崗位就能完成的,而是需要以物流管理部門(mén)為主導(dǎo),物流運(yùn)輸乃至于整個(gè)物流功能環(huán)節(jié)及所涉及到的各個(gè)部門(mén)、所有人員的共同配合,科學(xué)規(guī)劃和協(xié)調(diào),做到人人關(guān)心成本管理,全員參與成本控制,共同降低物流運(yùn)輸成本和物流總成本。




倉(cāng)儲(chǔ)成本是物流成本的重要組成部分,那如何降低倉(cāng)庫(kù)成本?有什么樣的妙招呢?

  雖然倉(cāng)儲(chǔ)成本是物流成本的重要組成部分,但倉(cāng)儲(chǔ)成本與物流中其它要素成本如運(yùn)輸成本、配送成本之間存在著矛盾的關(guān)系,因此降低倉(cāng)庫(kù)成本必須以不降低企業(yè)總體服務(wù)質(zhì)量為前提進(jìn)行,常見(jiàn)降低倉(cāng)儲(chǔ)成本的措施有以下幾點(diǎn):

  1. 減少倉(cāng)儲(chǔ)保管風(fēng)險(xiǎn)

  物資倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間越長(zhǎng),其保管風(fēng)險(xiǎn)也就越大,減少倉(cāng)儲(chǔ)保管風(fēng)險(xiǎn)有效的手段是采用「先進(jìn)先出」的原則,將所有倉(cāng)儲(chǔ)物資按先后順序擺放,或者對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物資進(jìn)行輪換存取,從而使物資的倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間減少,減少損耗。

  2. 提高倉(cāng)容利用率

  提高倉(cāng)容利用率的方法包括提高倉(cāng)儲(chǔ)密度和加速物資周?chē)鷥煞N,提高倉(cāng)儲(chǔ)密度可以提高單位倉(cāng)儲(chǔ)面積的利用率以降低成本、減少倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備投資,主要包括增加儲(chǔ)存高度、縮小庫(kù)內(nèi)通道、密集貨架幾種方法。

 




物流企業(yè)要在物流服務(wù)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì),就必須以客戶為中心,充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能務(wù)的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容,為客戶提供差異化、個(gè)性化物流服務(wù)。

  物流服務(wù)功能的創(chuàng)新首先是由物流基本服務(wù)向增值服務(wù)延伸,由物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸。增值服務(wù)實(shí)際上是將企業(yè)物流外包的領(lǐng)域由非核心業(yè)務(wù)不斷向核心業(yè)務(wù)延伸。一般來(lái)說(shuō),企業(yè)確定物流外包領(lǐng)域時(shí),首先選擇運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等非核心業(yè)務(wù),然后逐步延伸到訂單處理、組配、采購(gòu)等介于核心與非核心之間的業(yè)務(wù),可能涉及售后支持等核心業(yè)務(wù)。隨著與第三方物流合作關(guān)系的深人,企業(yè)會(huì)不斷擴(kuò)大外包范圍,終只專注于研究開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售等核心的環(huán)節(jié)。