路面低溫縮裂

低溫縮裂雖也是開裂，但其基本形態(tài)是沿著路面縱向一定距離出現(xiàn)的間隔性橫向裂縫。這些橫向裂縫，在水分侵蝕下，會促使面層疲勞開裂，在其周圍逐步發(fā)展成網(wǎng)狀裂縫。 產(chǎn)生低溫縮裂的主要原因是在低溫（通常為負溫度）時。當氣溫下降速率較大，瀝青類路面材料因急劇收縮受阻，產(chǎn)生較大拉應力，若拉應力超過抗拉強度時，面層就會拉裂。影響瀝青面層低溫開裂的其他原因還有瀝青混合料的性質(zhì)、瀝青混合料的組成等。

水泥路面修補料

路面修補材料是復合特種無機材料、高分子聚合物樹脂、超耐磨骨料、特殊添加劑等多組份的高分子材料，無毒無害、綠色環(huán)保，該產(chǎn)品施工簡單、凝固快、強度高、韌性好是現(xiàn)代混凝土水泥路面修補的理想材料。同時，還提供彩色路面修補材料，修補的同時，進一步提升美化、藝術(shù)效果。利用材料本身的粘接能力和表面能原理，

路面修補材料產(chǎn)品特點

高強度，修補后正常通車。強度增長快：標準養(yǎng)護狀態(tài)：早強型修補料1天強度可達20Mpa以上。防水抗?jié)B性能優(yōu)于混凝土：早強型修補料澆注裂縫后本產(chǎn)品微膨脹功能可使裂縫內(nèi)的漿體充盈膨脹，以起到防水、抗?jié)B的作用。有效解決了干濕水泥不結(jié)合的缺點，做到真正有效的結(jié)合修補。配合各類地坪工程的施工，進一步提高工程質(zhì)量與使用年限。