天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動商用車核心經(jīng)銷商。

進(jìn)入70年代后期，二汽每年生產(chǎn)的EQ240越野車只有1000多輛訂單，因工廠建設(shè)開支巨大，每年都要“計(jì)劃虧損”幾千萬，1978年更是計(jì)劃虧損3200萬，成為湖北省很大的虧損戶。這種情況下只有一條路，立刻生產(chǎn)5噸民用車，爭取收支平衡。

二汽開發(fā)EQ240的時候只有17個人，到開發(fā)EQ140時已經(jīng)有一大批自己的技術(shù)人員了。東風(fēng)EQ140的開發(fā)也為二汽培養(yǎng)了批專業(yè)技術(shù)人才。

當(dāng)時主持開發(fā)的負(fù)責(zé)人黃松是這樣評價道：“東風(fēng)EQ140真正讓二汽開始盈利，是東風(fēng)能夠起家生存下去早的一個動力和基礎(chǔ)。如果沒這個車的話，東風(fēng)公司不會發(fā)展到今天?！?/span>

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動商用車核心經(jīng)銷商。“二汽”從60年代二次籌備年開始，走過了一條借鑒、、提高的獨(dú)立自主自力更生的創(chuàng)業(yè)之路。首先，EQ240的原型車與后來的定型車有很大區(qū)別，原型車20Y借鑒了前蘇聯(lián)嘎斯53，以及美國International（萬國聯(lián)合收割機(jī)）牌S-162車型，還有一款美國道奇車型，這三款借鑒的目標(biāo)車型均比“一汽”前蘇聯(lián)吉爾車型技術(shù)上更為現(xiàn)代化。

其他零部件方面，天龍KL使用了國際克諾爾的空氣處理單元，為車輛安全運(yùn)營提供更多一份保障。

順帶一提，東風(fēng)商用車與克諾克成立了合資公司，因而幾乎所有的東風(fēng)車都使用的克諾爾的空氣處理單元。

底盤點(diǎn)評：天龍KL搭載的龍擎DDi發(fā)動機(jī)經(jīng)過技術(shù)升級達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，馬力更大，扭矩更強(qiáng)，加之空氣懸架及小速比后橋，大大提升了天龍KL的運(yùn)營效率。