分類：雙梁式架橋機(jī)

架橋機(jī)和燎原型架橋機(jī)屬此類，吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機(jī)身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。兩梁的中距為3.4米，燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩臺(tái)桁車，能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置于桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機(jī)的后臂之下，用吊梁小車起吊后，憑桁車前移，再以吊梁小車橫移，然后落梁就位。這類架橋機(jī)的前后端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時(shí)，雙梁式架橋機(jī)，不需要調(diào)頭；為適應(yīng)曲線架梁，前后臂都可在水平面內(nèi)擺動(dòng)；分片架設(shè)時(shí)不必移梁或撥道，梁即可就位；"喂梁"也不需要橋頭岔線或運(yùn)梁車。

公路架橋機(jī)是怎樣架設(shè)預(yù)制T梁的

(1)公路架橋機(jī)起吊預(yù)制T梁。預(yù)制T梁場(chǎng)的垂直起吊和水平運(yùn)行，鐵路架橋機(jī)，用桿件拼成的門(mén)式起重機(jī)來(lái)完成。每根預(yù)制T梁完成后，均由門(mén)吊先吊運(yùn)至“T梁堆放場(chǎng)”。架設(shè)T梁開(kāi)始，用兩臺(tái)門(mén)式起重機(jī)從“T梁堆放場(chǎng)”吊移到上橋鋼導(dǎo)梁上的軌道平車上，卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引至拐腳龍門(mén)架下，80噸架橋機(jī)哪家好，準(zhǔn)備架設(shè)就位。

(2)鋼導(dǎo)梁、拐腳公路架橋機(jī)、托架在橋上均已就位后，公路架橋機(jī)即告組裝完畢。公路架橋機(jī)經(jīng)過(guò)試運(yùn)行，確認(rèn)正常，安全無(wú)隱患后即可進(jìn)行T梁安裝。

(3)預(yù)制T梁按順序吊放在梁位上。當(dāng)預(yù)制T梁由軌道平車運(yùn)至拐腳龍門(mén)架下，用拐腳公路架橋機(jī)吊至梁位上，先將內(nèi)外邊各一根和兩根中梁分別吊放于導(dǎo)梁兩側(cè)梁位后，第五根的中梁吊放在已安好的中梁上。

(4)安完一孔后，導(dǎo)梁移至下一孔，托架移人橋頭鋼導(dǎo)梁上備用。導(dǎo)梁用千斤頂頂起，放入搖擺滾，用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，將導(dǎo)梁移人下一孑L就位。

(5)拐腳公路架橋機(jī)吊起第五片中梁就位：導(dǎo)梁移人下一孔后，拐腳公路架橋機(jī)將第五片中梁在梁位上就位。到此，半孔橋的T梁架設(shè)即告完成。立即在已安好的第五根梁上鋪上鋼軌，并與導(dǎo)梁接上。

(6)拐腳公路架橋機(jī)架移至下一孔橋墩蓋梁上：托架進(jìn)入拐腳龍門(mén)架下，紹興架橋機(jī)，拉動(dòng)托架內(nèi)層導(dǎo)鏈，頂升拐腳龍門(mén)架，松開(kāi)風(fēng)繩，卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引托架專用平車，將拐腳龍門(mén)架移至下一孔橋墩蓋梁上就位。

(7)按上述方法，公路架橋機(jī)逐孔進(jìn)行T梁架設(shè)。當(dāng)雙側(cè)橋一側(cè)橋的T梁架設(shè)完成，公路架橋機(jī)轉(zhuǎn)向另一側(cè)，進(jìn)行T梁安裝，直至全橋完成。

在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械。因其架橋工效高，在中國(guó)鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中，多考慮以它架設(shè)為設(shè)計(jì)原則。其機(jī)身龐大，超出鐵路運(yùn)輸限界，須解體運(yùn)送，到達(dá)工地后，再組裝使用。中國(guó)常備的架橋機(jī)有三種，多用來(lái)分片架設(shè)鋼筋或預(yù)應(yīng)力混凝土梁。

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