蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事日本RV減速機(jī)；意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)，精密齒輪齒條；日本精密行星減速；各類機(jī)器人本體、各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試、維護(hù)，保養(yǎng)等。

齒條廠家的加工精度分析

1.讓刀機(jī)構(gòu)工作不正常，回刀刮上工件表面。2.插齒刀刃磨質(zhì)量不良。3.進(jìn)給量過(guò)大，造成齒刀對(duì)齒條的切削不及時(shí)，從而造成了齒條表面粗糙4.齒條毛坯安裝不到靠，切削中產(chǎn)生振動(dòng)。5.切削液臟齒條，齒條加工誤差分析或是沖入了切削齒槽。

齒條的加工方法

一種齒條的加工方法，針對(duì)高硬度、齒條加工，包括對(duì)材料進(jìn)行熱處理、加工齒形和堆焊銅層，采用兩次齒形熱處理和兩次線切割齒形，其中，次熱處理以消除齒條材料的內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行次線切割齒形，齒形留有１～２ｍｍ余量；可以設(shè)計(jì)偏心軸(輪)、可調(diào)式齒輪基座之類的機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)整間隙或者補(bǔ)償間隙。第二次熱處理使齒形達(dá)到硬度要求，再對(duì)齒條的兩端進(jìn)行堆焊銅層，在車、磨外圓后，進(jìn)行第二次線切割齒形，達(dá)到齒條與外圓同軸。

齒輪的齒面膠合

       在低速的齒輪傳動(dòng)中，由于輪齒接觸不良或齒面幾何形狀不規(guī)則，使正常齒面間局部壓力過(guò)大，不能形成完好的潤(rùn)滑油膜，或由于潤(rùn)滑油黏度太低，不能形成足夠的油膜厚度導(dǎo)致齒面間金屬直接接觸，使局部產(chǎn)生高溫而熔焊，并沿滑動(dòng)方向撕開而形成溝痕，這即為冷膠合。79-20的磨齒高精度直齒/斜齒齒條，精度可達(dá)DIN5級(jí)，長(zhǎng)度可達(dá)1。