我們之前介紹了很多GPS應用方面的東西和一些基本的原理，很少有工程學這樣深入的知識講解，主要是大部分普通人看不懂或者根本不需要看懂，這也是科技的價值所在，給普通人福利。今天我們看看GPS監(jiān)控工程坐標系的建立。GPS 網(wǎng)點WGS84 坐標的計算，鄭州GPS，采用隨機軟件或商用軟件對GPS 網(wǎng)進行數(shù)據(jù)處理，通過基線解算和WGS84 坐標系下的三維無約束平差計算，可得到GPS 網(wǎng)點WGS84 坐標和經(jīng)緯度。

精準定位：定位精度部分我們其實也不必太在意，GPS價格，因為GPS全球定位系統(tǒng)是通過發(fā)布時間數(shù)據(jù)，加上不斷同步衛(wèi)1星位置數(shù)據(jù)。在接收之后進行運算得來的，GPS廠家，而芯片部分就如同我們之前說到大部分產(chǎn)品都是使用的相同的芯片。GPS定位終端：GPS定位是GPS監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)的前端設備，一般隱秘地安裝在車輛內或佩帶在人身上，GPS定位設備主要由單片機、GPS模塊、GPRS模塊、I/O接口及外圍電路組成。GPS系統(tǒng)在長途運輸車監(jiān)控中的應用，體現(xiàn)在對車輛行使狀態(tài)的管理，以及貨物流動的查詢。用戶只需在每輛長途運輸車輛上安裝GPS接收設備，便可實現(xiàn)時實*、管理記錄功能。

若要求GP5衛(wèi)1星位置的差錯小于1cm，相應的時刻差錯應小于2.6us。另一方面，為了依據(jù)衛(wèi)1星與GPS接收機之間的間隔準確地進行定位，必須精1確測定衛(wèi)1星至接收機之間的信號傳播時間。實時定位按照設定的時間間隔，讓衛(wèi)1星定位系統(tǒng)車載終端上報位置等信息。軌跡回放在數(shù)據(jù)中心服務器上保存車輛一段時間來的行駛數(shù)據(jù)、位置等信息，可查詢回放。我國自己研發(fā)的北斗系統(tǒng)也是實屬無奈的產(chǎn)物，GPS設備，因為上個世紀曾發(fā)生過我國的貨輪因為GPS失靈導致在公海漂泊，還有東風導1彈無法準確命中目標等，所以我國才下決心研發(fā)屬于自己的導航系統(tǒng)，不再受制于人。

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