深圳市其兆能源有限責(zé)任公司服務(wù)區(qū)充電樁安裝費(fèi)用

電動(dòng)汽車充電樁場(chǎng)站投建：該怎么選擇合適的充電樁？

隨著生活水平的不斷提高，人們對(duì)出行的要求也越來(lái)越高，私家車的普及也越來(lái)越廣泛，由于一線城市的燃油車限牌令、限行限行，隨之而來(lái)的新能源電動(dòng)車車主越來(lái)越多，隨時(shí)補(bǔ)電的需求也在迅速增長(zhǎng)。近幾年來(lái)，面對(duì)新能源汽車這一潛力巨大的市場(chǎng)，充電樁企業(yè)紛紛涉足，并迅速在全國(guó)建立充電網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)。因此，當(dāng)充電樁場(chǎng)站的建設(shè)中，如何從多個(gè)充電樁中選擇合適的自已充電樁呢？下文將從以下方面加以闡述：

根據(jù)充電方式的不同，可分為交流式充電樁、直流式充電樁；交流式充電樁一般是電流較小，樁體小巧，設(shè)計(jì)美觀，安裝靈活，新能源純電動(dòng)汽車充電率一般為7-8小時(shí)，主要適用于小型電動(dòng)車，安裝地點(diǎn)多為大型商場(chǎng)、寫字樓、物業(yè)小區(qū)、各大社區(qū)公共停車場(chǎng)及家庭停車場(chǎng)，投資成本相對(duì)較低。一般情況下，直流充電樁電流較大，功率較大，充電時(shí)間較短，樁身體積較大，安裝占用面積大，投資較大。目前電池技術(shù)還沒有大的突破，續(xù)航里程不高的事實(shí)在短期內(nèi)是無(wú)法改變的，那么只能在充電便利方面解決痛點(diǎn)，在提高充電設(shè)備密度的同時(shí)提高充電速度，兩者相互關(guān)聯(lián)，缺一不可。DC充電樁主要用于電動(dòng)公共汽車、電動(dòng)轎車、出租車、工程車等需要快速充電的電動(dòng)車，一般1-2小時(shí)就可以快速充電。一般不允許在地下停車場(chǎng)安裝直流充電樁。

按其安裝方式可分為壁掛式和落地式兩種；壁掛式充電樁是靠墻固定的，落地式充電樁是垂直安裝，不需要附著于其它物體。

根據(jù)充電接口方式的不同，可分為一桿一槍和一桿多槍；一桿一槍指的是一桿一次性只能為一輛電動(dòng)車充電，一桿多槍指的是一輛電動(dòng)車可以同時(shí)為多輛電動(dòng)車充電，而市場(chǎng)上多桿雙槍；服務(wù)區(qū)充電樁安裝費(fèi)用

——根據(jù)不同的充電樁安裝地點(diǎn)，可分為戶內(nèi)充電樁和戶外充電樁；（5）變送器的配置設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝、操作、搬運(yùn)、維護(hù)、測(cè)試和監(jiān)控。戶內(nèi)充電樁一般是指物業(yè)小區(qū)的地下停車場(chǎng)，戶內(nèi)充電樁安裝地點(diǎn)較多，當(dāng)戶內(nèi)充電樁安裝地點(diǎn)不同時(shí)，對(duì)戶外充電樁的防護(hù)等級(jí)要求也會(huì)不同，室內(nèi)防護(hù)等級(jí)一般為IP32，室外防護(hù)等級(jí)一般不低于IP54; Ip等級(jí)由兩位數(shù)組成，位數(shù)代表防塵，第二位數(shù)代表防水，數(shù)字越大代表其防護(hù)等級(jí)越好，可按此標(biāo)準(zhǔn)選擇；服務(wù)區(qū)充電樁安裝費(fèi)用

其兆能源--充電樁維修安裝公司

其兆能源充電樁維修安裝公司服務(wù)區(qū)充電樁安裝費(fèi)用

為什么越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買新能源汽車？

自2009年國(guó)家出臺(tái)支持私人購(gòu)買電動(dòng)車的相關(guān)補(bǔ)貼政策以來(lái)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)也經(jīng)歷了一系列沉寂、發(fā)展、爆發(fā)的階段。在2014-2015年間，中國(guó)迅速發(fā)展，在2015年超越美國(guó)，成為的新能源汽車市場(chǎng)。

由于被騙補(bǔ)的影響，2016年新能源汽車的產(chǎn)銷量低于預(yù)期，但仍在50萬(wàn)輛以上，保持了快速增長(zhǎng)。2017年1-10月，新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)高歌猛進(jìn)。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))的數(shù)據(jù)，全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷完成51.7萬(wàn)輛和49萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.7%和45.4%。以現(xiàn)在的速度增長(zhǎng)，新能源汽車的全年銷量將超過70萬(wàn)輛。

為何越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇購(gòu)買新能源汽車？

從今年開始，歐洲國(guó)家相繼發(fā)布了禁止銷售燃油車的消息，雖然不是立即發(fā)布，但大多數(shù)也只是在不遠(yuǎn)的一二十年后。

一、無(wú)約束

按照政策規(guī)定，3年內(nèi)逐步取消燃油貨運(yùn)車輛入城證的發(fā)放，即逐步限制燃油貨運(yùn)車輛入城，而純電動(dòng)城市物流配送車入城不受限制，只要有綠牌，就能放行。

二、不搖號(hào)

為進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，新能源汽車指標(biāo)不進(jìn)行搖號(hào)，直接面向符合條件的所有申請(qǐng)者。

作為一個(gè)例子，北京的新能源汽車指標(biāo)不需要搖號(hào)，直接分配給所有通過資格審查的申請(qǐng)者，從而進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。

三、低首付

中央銀行和銀監(jiān)會(huì)日前發(fā)布了關(guān)于調(diào)整汽車相關(guān)政策的通知，自2018年1月1日起，個(gè)人使用的新能源汽車高額度由85%提高到75%，商用新能源汽車高額度由75%提高到75%。即首付1.5成即可購(gòu)買新能源汽車。

四、汽車企業(yè)的“雙積分”政策

2017年8月16日召開的第32次部務(wù)會(huì)議審議通過了《乘用車企業(yè)平均油耗與新能源汽車積分并行管理辦法》，并經(jīng)、、、質(zhì)檢總局審議通過，自2018年4月1日起實(shí)施。

其兆能源充電樁維修安裝公司

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——公共充電樁維護(hù)服務(wù)區(qū)充電樁安裝費(fèi)用

1、是充電樁的利用率同樣有待提高，在眾多公共充電停車位上，我們看到的，可能不是電動(dòng)汽車在充電，而是停車位被非電動(dòng)汽車所占據(jù)，充電位被當(dāng)作普通停車位來(lái)對(duì)待；而就公布的公共充電樁信息來(lái)看，有相當(dāng)部分是不對(duì)部電動(dòng)汽車用戶開放的，4s店對(duì)外來(lái)品的，以及諸如收取停車費(fèi)等其他附件條件的產(chǎn)生，大大限制了用戶使用公共充電樁的熱情。深圳市其兆能源有限責(zé)任公司服務(wù)區(qū)充電樁安裝費(fèi)用充電樁安裝需要什么手續(xù)首先，車主需要bai要有固定車位，無(wú)論是擁有du所有權(quán)的車還是租賃的車，zhi這是剛需。服務(wù)區(qū)充電樁安裝費(fèi)用

2、是充電費(fèi)用與停車費(fèi)用的博弈，也是影響充電樁以及電動(dòng)汽車發(fā)展的個(gè)很重要的因素。入口處直接與交流電網(wǎng)相連，出口處設(shè)有充電插頭，供電動(dòng)車充電使用。京滬充電網(wǎng)絡(luò)上，北京地區(qū)的充電價(jià)格僅為0.8745元度電，而近鄰河北省，充電價(jià)格卻高達(dá)2元錢度；此外，依托寫字樓商場(chǎng)所建立的大小充電樁，如能在電動(dòng)汽車停車費(fèi)上有減免與優(yōu)惠，也會(huì)大的推動(dòng)廣大電動(dòng)汽車購(gòu)買者在日常生活的中的應(yīng)用，并終促進(jìn)電動(dòng)汽車在中大地的發(fā)展。服務(wù)區(qū)充電樁安裝費(fèi)用

其兆能源科技有限責(zé)任公司——充電樁安裝維修

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——充電樁維修運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)充電樁安裝費(fèi)用

一、充電樁目前正面臨的問題

1、充電難服務(wù)區(qū)充電樁安裝費(fèi)用

截至去年年底，全國(guó)充電樁數(shù)量達(dá)45萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)51%，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足電動(dòng)汽車充電需求。雖然車輛的續(xù)駛里程增加，使充電環(huán)節(jié)存在的問題得到一定緩解，不過總體態(tài)勢(shì)并沒有發(fā)生根本改變，充電難現(xiàn)象依然突出。

2、利用率低

目前，不少城市都存在不同區(qū)域公共充電樁利用率兩極化差別的情況，比如同一個(gè)城市中，部分地區(qū)利用率可達(dá)到70%，部分地區(qū)卻極低。對(duì)許多人來(lái)說，這也是一個(gè)值得關(guān)注的問題，“有車就有樁”的模式，能否滿足未來(lái)新能源汽車大規(guī)模增長(zhǎng)的需求。截至2017年底，我國(guó)公共充電樁使用率不足15%，有些充電樁甚至成了樁。由于初期的“圈地”，很多企業(yè)建樁時(shí)并沒有考慮市場(chǎng)需求，只專注于搶地盤和擴(kuò)充市場(chǎng)份額。有些充電樁裝得很偏遠(yuǎn)，甚至裝在了田里，因此，有效的充電樁數(shù)量并沒有（統(tǒng)計(jì)的）那么多。服務(wù)區(qū)充電樁安裝費(fèi)用

3、布局不平衡

充電樁的選址地點(diǎn)需要考慮客流密集度、使用率等因素，這樣使得商超、學(xué)校、醫(yī)院、旅游景區(qū)等公共區(qū)域成為充電樁企業(yè)青睞的對(duì)象。拔槍時(shí)，要注意槍柄的卡扣位置，避免野蠻拖拉，另外還要檢查充電線纜或充電槍頭的外殼是否破損，線纜是否暴露，如有，不要繼續(xù)使用。全國(guó)大部分地區(qū)均有一定數(shù)目的建設(shè)量，但主要地區(qū)還是在京津地區(qū)、東部沿海、東南沿海以及長(zhǎng)江中下游地區(qū)，西部和北部的建設(shè)區(qū)域還是比較少的。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，北上廣城市地區(qū)充電樁利用率達(dá)70%，但二三線城市的利用率卻極低。此外，有些相關(guān)企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式為設(shè)備加運(yùn)營(yíng)的雙模式，這樣就導(dǎo)致了部分資源的浪費(fèi)以及一些維護(hù)修理不到位的情況出現(xiàn)。服務(wù)區(qū)充電樁安裝費(fèi)用