深圳市其兆能源可以有限責(zé)任公司——深圳充電樁安裝較好廠家小區(qū)充電樁維修電話

隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，全純電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量在全世界都是越來(lái)越多，這也逐漸暴露出汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)充電樁的巨大需求，而求遠(yuǎn)大于供的局面究竟該如何解決？

目前，純電動(dòng)汽車(chē)的保有量與時(shí)間成正比，但充電樁的數(shù)量，顯然要比這一數(shù)據(jù)增長(zhǎng)得慢很多，如果不能及時(shí)解決充電樁問(wèn)題，那么純電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量很快就會(huì)遇到瓶頸。

有人說(shuō)，買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，不都是廠家隨車(chē)配一臺(tái)免費(fèi)家用充電樁嗎？

這個(gè)說(shuō)法雖然說(shuō)得有理，但也要考慮到買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者，并非每一個(gè)消費(fèi)者都有客觀條件能夠做到一車(chē)一樁，比如固定停車(chē)位、小區(qū)對(duì)充電樁安裝的監(jiān)管等問(wèn)題，這些都直接影響到家庭的充電樁安裝數(shù)量。小區(qū)充電樁維修電話

不要相信？那么我們用數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明一下，截至今年8月，國(guó)內(nèi)注冊(cè)的純電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量約為114萬(wàn)輛，而家庭固定充電樁的數(shù)量約為79萬(wàn)輛，也就是說(shuō)有35萬(wàn)消費(fèi)者，由于種種原因沒(méi)有安裝家庭固定充電樁，這一比例占30.66%。

家用充電樁這條路走不通，那么商用充電樁能收費(fèi)嗎？

就目前已知的數(shù)據(jù)來(lái)看，以運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算，國(guó)內(nèi)的充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)總共有9家達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，這與純電動(dòng)汽車(chē)保有量不斷上升的趨勢(shì)相比較，雖然不能說(shuō)是杯水車(chē)薪，但從總體供需的角度來(lái)看，還是無(wú)法做到一車(chē)一樁的。

假如充電樁的事情解決不了，那么純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售很快就會(huì)出問(wèn)題，消費(fèi)者對(duì)充電樁的程度，直接影響了買(mǎi)車(chē)欲望，這對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展，可是有著非常的影響。

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深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——充電樁安裝價(jià)格多少？小區(qū)充電樁維修電話

1、“建一個(gè)充電樁要多少錢(qián)？”

據(jù)悉，不考慮土地費(fèi)用，建設(shè)為50輛電動(dòng)公交車(chē)提供更換電池服務(wù)的電池租賃站（不含電池）總投資達(dá)3000萬(wàn)~4000萬(wàn)元；在已有停車(chē)場(chǎng)的基礎(chǔ)上建設(shè)為30輛電動(dòng)公交車(chē)充電的站點(diǎn)總投資額為1000萬(wàn)元；建設(shè)擁有9個(gè)充電車(chē)位的商業(yè)化充電站總投資額至少500萬(wàn)元；一個(gè)路邊充電樁的投資額至少為2.5萬(wàn)元。

單個(gè)充電樁的價(jià)格從兩千多元到萬(wàn)元價(jià)格不等，自用充電樁分為兩種，一種是“壁掛”式，一種是“埋地”式。埋地式的充電樁，只需要打地基、埋線、通電就可以使用，整個(gè)流程可以控制在一兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)。至于壁掛式充電樁的安裝就更快了。從充電方式上分，充電樁有直流充電樁和交流充電樁。

對(duì)于私人車(chē)主而言，安裝充電樁首要條件就是要有自己的私人車(chē)位，表示，地下車(chē)位安裝充電樁相對(duì)好些。地下車(chē)位附近一般都能找到電源，將電引到車(chē)位相對(duì)簡(jiǎn)單，空中走線也不會(huì)妨礙別人。而且，地下車(chē)庫(kù)行人相對(duì)較少。地下車(chē)庫(kù)安裝充電樁小區(qū)充電樁維修電話

2、“充電樁是否安全呢？”

表示，充電樁的安全性能在技術(shù)上可以得到保證。在進(jìn)行充電樁的安裝時(shí)，會(huì)盡量將其打造成一個(gè)封閉的狀態(tài)，只有充電樁的使用者才能打開(kāi)充電接口，有效防范漏電事故。

3、“裝充電樁需要多長(zhǎng)時(shí)間呢？”

一般來(lái)說(shuō)，如果所有條件都具備，比如物業(yè)、供電等部門(mén)都同意，安裝方案又不是很復(fù)雜，三天即可完成安裝。大致的流程是安裝公司出具安裝方案，得到供電部門(mén)的同意后，派人上門(mén)安裝。一般情況下，一天即可裝好充電樁,供電部門(mén)驗(yàn)收合格后，會(huì)給充電樁供電。

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電動(dòng)車(chē)現(xiàn)已成為廣泛使用的綠色能源交通工具，使用電能便可轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，節(jié)能環(huán)保。但目前全國(guó)充電站數(shù)量較少，電動(dòng)車(chē)在行駛中-一旦沒(méi)有電能，將使行車(chē)人陷入尷尬的境地。隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，在國(guó)家政策的推動(dòng)下很多地方已建立起電動(dòng)車(chē)充電站，并隨著規(guī)模的擴(kuò)大,充電站還能提供各種周邊設(shè)施與服務(wù)，如商店、咖啡廳等為行車(chē)人在等待充電期間獲得的服務(wù)體驗(yàn)。 而隨著充電站數(shù)量日漸增多，運(yùn)營(yíng)商也隨之增多，較大規(guī)模運(yùn)營(yíng)商甚至接收到多種不同需求的充電樁客戶申請(qǐng)加盟。

充電站的設(shè)備是充電樁，充電樁的運(yùn)作情況對(duì)整個(gè)充電站運(yùn)營(yíng)的影響具有非常大的作用。充電樁的常見(jiàn)建設(shè)形式有兩種，-種是多個(gè)充電樁集中式建設(shè)，需要同時(shí)配備多個(gè)人員監(jiān)察和維護(hù)充電樁;一種是離散式建設(shè)，每個(gè)地點(diǎn)只有幾個(gè)或一個(gè)充電樁，但遍布范圍很廣，需要維護(hù)人員花費(fèi)大量的時(shí)間來(lái)巡檢充電樁。以上情況一旦沒(méi)有及時(shí)并解決充電樁的異常情況，將直接降低充電站的盈利能力。小區(qū)充電樁維修電話

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充電技術(shù)待小區(qū)充電樁維修電話

目前充電樁市場(chǎng)的前景以及目前存在的問(wèn)題，充電基礎(chǔ)設(shè)施未來(lái)的技術(shù)發(fā)展，一方面將圍繞智能運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維來(lái)提升其性和經(jīng)濟(jì)效益，另一方面將圍繞多維度的生態(tài)和技術(shù)融合來(lái)進(jìn)行應(yīng)用和價(jià)值拓展。

“目前，大功率充電（充電功率達(dá)350kW以上）是受到廣泛關(guān)注的充電技術(shù)。一是因?yàn)榇蠊β食潆娔茉囱a(bǔ)給效率與加油類(lèi)似，加油站模式得以，用戶側(cè)更容易接受；二是因?yàn)榇蠊β食潆娍梢暂^方便地規(guī)避充電設(shè)施信息和支付互聯(lián)互通的問(wèn)題；三是因?yàn)榇蠊β食潆娂夹g(shù)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)充電樁數(shù)量的需求將大大減少。”中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟技術(shù)和認(rèn)證部主任劉鍇稱(chēng)，“另一方面，即插即充技術(shù)也是實(shí)現(xiàn)停車(chē)即充電、開(kāi)車(chē)即支付的無(wú)感知充電的研究、應(yīng)用方向之一?！?

“希望充電樁行業(yè)能夠建立標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)落地對(duì)行業(yè)進(jìn)行規(guī)范，促進(jìn)健康發(fā)展。”于德翔提出，“此外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)行業(yè)的引導(dǎo)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。通過(guò)實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施的便利性與成本效率?！?

“充電樁行業(yè)未來(lái)應(yīng)細(xì)分化、化，不斷提高充電基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)水平，合理化充電場(chǎng)站建設(shè)?！睂?duì)于充電樁產(chǎn)業(yè)下一步的發(fā)展，張妮提議，“各家企業(yè)都在各自的領(lǐng)域中為用戶提供的服務(wù)，才能一起做大市場(chǎng)，打破車(chē)、樁接入的技術(shù)壁壘。通過(guò)為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主提供更好的充電服務(wù)，促進(jìn)整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展?！?

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