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發(fā)布時(shí)間:2023-03-12 02:06  






為了解決這一瓶頸,機(jī)場(chǎng)直線加電技術(shù),能夠在UPS體系中參加一個(gè)特性和電池互補(bǔ)的備用電源:在市電斷電時(shí)的不需要很快反響,但是在長(zhǎng)期停電條件下能夠持續(xù)提供電力,燃油發(fā)電機(jī)組便是為合適的一個(gè)挑選。因而在UPS體系配置上能夠參加一個(gè)自動(dòng)切換裝置,在市電停電后切換到發(fā)電機(jī)組。這樣一來(lái)能夠極大的提高長(zhǎng)期斷電條件下UPS體系的可用性。
雖然在可用性途徑里邊多串聯(lián)了一個(gè)市電與發(fā)電機(jī)切換用的ATS,增加了單調(diào)途徑發(fā)作毛病的概率,但是相對(duì)長(zhǎng)期斷電帶來(lái)的可用性問(wèn)題來(lái)說(shuō)仍是值得的。

航空直流電源是通過(guò)機(jī)坪(機(jī)庫(kù))的地井/終端柜方式供電,滿足飛機(jī)檢修和維護(hù)的用電要求。
28V直流穩(wěn)壓電源廣泛應(yīng)用于航空航天、地面雷達(dá)站、艦船、潛艇、計(jì)算機(jī)站、精密儀器儀表和進(jìn)口設(shè)備的電源設(shè)備。適用于飛機(jī)及機(jī)載設(shè)備啟動(dòng)和實(shí)驗(yàn)雷達(dá)、導(dǎo)航等電子設(shè)備的制造、檢測(cè)和維修等飛機(jī)外場(chǎng)檢修和維護(hù)飛機(jī)模擬測(cè)試、航空航天、車輛艦船等場(chǎng)所特種直流測(cè)試和供電其他一切需要使用直流電源的場(chǎng)合。

28V直流電源采用高頻電力電子開(kāi)關(guān)變換技術(shù),專門為航空及電子電氣設(shè)備設(shè)計(jì)制造的28.5V直流開(kāi)關(guān)電源,是可控硅直流電源的換代產(chǎn)品。產(chǎn)品特點(diǎn)有哪些呢?
1、電源功率器件采用新一代IGBT,利用IGBT開(kāi)關(guān)工作方式下的高頻低損耗的特點(diǎn),完成電能轉(zhuǎn)換,北京機(jī)場(chǎng)直線加電,具有體積小、重量輕、、可靠性高的特點(diǎn)。
2、電流模式控制采用全橋變換,機(jī)場(chǎng)直線加電系統(tǒng),PWM控制和斜率補(bǔ)償技術(shù),無(wú)須串聯(lián)防偏磁電容,機(jī)場(chǎng)直線加電設(shè)備,具有,抗沖擊負(fù)載能力強(qiáng)、過(guò)流保護(hù)可靠的優(yōu)點(diǎn)。
3、智能監(jiān)控采用微型單片計(jì)算機(jī)完成電源的智能監(jiān)控,LED/LCD面板顯示電源運(yùn)行參數(shù)和工作狀態(tài);具有故障自診斷功能,可記憶近期發(fā)生的故障,提高可維修性。
4、功能單元及組件全部設(shè)計(jì)成模塊化結(jié)構(gòu),通過(guò)組件串聯(lián)擴(kuò)容,體積小、,可靠性和可維修性好
5、整機(jī)采用19″標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱結(jié)構(gòu),單獨(dú)使用或裝機(jī)架均可


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