柴油發(fā)電機(jī)組頻率降低的影響早知道

    我們知道，柴油發(fā)電機(jī)組頻率過低對于用電設(shè)備的影響是極為不利的，因此為了保持發(fā)電機(jī)組頻率的額定值，我們需要對其進(jìn)行必要的頻率調(diào)節(jié)。那么，頻率過低到底會給柴油發(fā)電機(jī)組帶來什么影響呢？且聽睿柏爾發(fā)電機(jī)為您一一道來。

    影響之一：低頻率運(yùn)行將增加汽輪機(jī)葉片所承擔(dān)的壓力，引起葉片的共振，縮短葉片的壽命，甚至使葉片斷裂。

    影響之二：低頻率運(yùn)行時，發(fā)電機(jī)的通風(fēng)量將減少，為了維持正常電壓，要求增加勵磁電流，使柴油發(fā)電機(jī)組頂子和轉(zhuǎn)子的溫升增加，為了不超越溫升限額，不得不降低柴油發(fā)電機(jī)組所發(fā)電量。

    影響之三：低頻運(yùn)行時，由于磁通密度增大，變壓器的鐵芯損耗和勵磁電流都將增大，為了不超越溫升限額，不得不降低變壓器負(fù)荷。

    影響之四：頻率降低時，系統(tǒng)中的無功功率負(fù)荷將增大，從而導(dǎo)致系統(tǒng)電壓水平的下降。

發(fā)電機(jī)組日常用油節(jié)油小妙招

    一般來講發(fā)電機(jī)組的用油問題是所有用戶都關(guān)注的重點，正常情況下發(fā)電機(jī)組油箱中的沉淀雜垢、燃燒時的積碳都會影響其正常使用，那么在日常使用過程中，應(yīng)該怎么注意避免這些問題呢？今天睿柏爾就為大家簡單介紹關(guān)于發(fā)電機(jī)組日常用油節(jié)油的小妙招。

重慶發(fā)電機(jī)組

    1、切忌超負(fù)荷運(yùn)行。小馬拉大車式的超負(fù)荷運(yùn)行，會使發(fā)電機(jī)組相當(dāng)一部分燃油變?yōu)楹跓?，沒有發(fā)揮出應(yīng)有效能，油耗增大，還會縮短發(fā)電機(jī)組有關(guān)零部件的使用壽命。

    2、及時清除積炭。發(fā)電機(jī)組在工作中，由于燃燒過程中各有關(guān)部件產(chǎn)生高溫，致使灰炭聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、活塞頂部等處，不及時清理會增加油耗，并嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作，一般情況下，較好4-6個月清除一次。

    3、保持一定水溫。發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)的冷卻水溫保持在45-65C左右。若水溫過低，會造成燃油燃燒不完全，加大機(jī)器本身負(fù)荷量。冷卻水較好用不含礦物質(zhì)的“軟水”（如蒸餾水、 雨水），不宜濫用污水、渾水。

    4、定期檢查維修。必須有“養(yǎng)重于治，防重于修”的觀念

發(fā)動機(jī)由哪幾部分組成

    發(fā)動機(jī)由七大塊組成，每一部分都有自己的功能。分別為：

一、機(jī)體組

    1、組成：氣缸蓋、氣缸體和曲軸箱

    2、作用：作為發(fā)動機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)的裝配基體，是支撐和固定曲柄連桿機(jī)構(gòu)及其他裝置的骨架，與拖拉機(jī)底盤的相關(guān)部件組成拖拉機(jī)的車架。

    機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動機(jī)的骨架，是發(fā)動機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動機(jī)的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度。機(jī)體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)

    1、組成：主要包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等。

    2、作用：動機(jī)共有進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個行程，在做功行程中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，對外輸出動力，而在其他三個行程中，由于慣性作用又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直線運(yùn)動。

總的來說曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)借以產(chǎn)生并傳遞動力的機(jī)構(gòu)。通過它把燃料燃燒后發(fā)出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。