發(fā)電機(jī)主保護(hù)簡(jiǎn)介（三）

1、失步保護(hù)。

保護(hù)采用三阻抗元件，通過(guò)阻抗軌跡變化檢測(cè)滑極次數(shù)，確定振蕩中心位置。在短路故障、系統(tǒng)振蕩、電壓壓回路斷線(xiàn)等。保護(hù)一般動(dòng)作在信號(hào)上；當(dāng)振蕩中心在發(fā)電機(jī)-變壓器組內(nèi)部時(shí)，保護(hù)I段啟動(dòng)通過(guò)t1(0.5s)發(fā)出跳閘命令，動(dòng)作解列滅磁；當(dāng)振蕩中心在發(fā)電機(jī)-變壓器組外部時(shí)，保護(hù)II段啟動(dòng)通過(guò)t2(2s)發(fā)出信號(hào)。保護(hù)裝置配有電流閉鎖裝置，保證斷路器斷開(kāi)時(shí)電流不超過(guò)斷路器額定失步斷開(kāi)電流。

2..低頻累加保護(hù)。

低頻累加保護(hù)反應(yīng)系統(tǒng)的頻率降低了對(duì)汽輪機(jī)影響的累積效應(yīng)。保護(hù)由靈敏的頻率繼電器和計(jì)數(shù)器組成，通過(guò)出口斷路器輔助接點(diǎn)閉鎖(即發(fā)電機(jī)退出運(yùn)行時(shí)，低頻累加保護(hù)也退出運(yùn)行)。累計(jì)系統(tǒng)頻率低于頻率定值47.5Hz。當(dāng)累計(jì)時(shí)間達(dá)到3000秒的整定值時(shí)，信號(hào)被延遲30秒。該裝置在運(yùn)行過(guò)程中可以實(shí)時(shí)監(jiān)控:定值、頻率f和累計(jì)時(shí)間顯示。變壓器差動(dòng)保護(hù)、變壓器差動(dòng)保護(hù)和高變壓器差動(dòng)保護(hù)是被保護(hù)元件內(nèi)部短路故障的主要保護(hù)，采用比率制動(dòng)原理。區(qū)外故障可靠避免各側(cè)CT特性不一致造成的不平衡電流，區(qū)內(nèi)故障保護(hù)靈敏。為避免在變壓器勵(lì)磁涌流的作用下保護(hù)誤動(dòng)，采用二次諧波閉鎖保護(hù)。保護(hù)裝置具有無(wú)二次諧波閉鎖差流速斷功能，當(dāng)差動(dòng)電流達(dá)到整定值時(shí)瞬間切除故障。具有CT斷線(xiàn)閉鎖功能的保護(hù)(實(shí)際無(wú)用)。CT斷線(xiàn)判別與發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)相同。

發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)，如沒(méi)有電器在用電，發(fā)出來(lái)的電都去哪里了？

發(fā)電機(jī)發(fā)電，如果沒(méi)有電器用電，就相當(dāng)于負(fù)載側(cè)開(kāi)路，也就是發(fā)電機(jī)線(xiàn)圈沒(méi)有形成電路，沒(méi)有電路就沒(méi)有電流。根據(jù)電功率的定義，電功率P=電壓U*電流I，因?yàn)殡娐窙](méi)有電流，所以電功率P=0，也就是沒(méi)有電功率輸出，相當(dāng)于本質(zhì)上沒(méi)有發(fā)電，當(dāng)然也沒(méi)有損失。

電動(dòng)勢(shì)只是一種能力。

根據(jù)電磁定律，當(dāng)導(dǎo)體移動(dòng)切割磁力線(xiàn)時(shí)，會(huì)在導(dǎo)體兩端形成電動(dòng)勢(shì)。在物理學(xué)上，電動(dòng)勢(shì)是這樣定義的，單位正電荷由電場(chǎng)力從電源的負(fù)極，通過(guò)電源內(nèi)部，達(dá)到電源正極所做的功的大小。

光看定義，電動(dòng)勢(shì)比較抽象，不太好理解。顧名思義，電動(dòng)勢(shì)可以理解為電子產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的能力和能力。就像高處水池里的水，總想流出，流到下游。比如一個(gè)人很會(huì)賺錢(qián)，口袋里總是裝滿(mǎn)錢(qián)幣，這也是一種能力。在發(fā)電過(guò)程中，電動(dòng)勢(shì)也反映了發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的能力。

發(fā)電機(jī)電氣保護(hù)動(dòng)作跳閘的處理（二）

8)對(duì)稱(chēng)過(guò)載保護(hù)報(bào)警時(shí)，應(yīng)檢查定子電流是否超限，系統(tǒng)電壓是否低。如果定子電流超限，沒(méi)有減壓信號(hào)，應(yīng)盡快降低發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，并在發(fā)電機(jī)端電壓允許的情況下將定子電流控制在額定范圍內(nèi)。如果T2時(shí)限已經(jīng)跳閘，應(yīng)查明報(bào)告值長(zhǎng)是否啟動(dòng)并網(wǎng)。

9)如果是非對(duì)稱(chēng)過(guò)載保護(hù)動(dòng)作報(bào)警，檢查定子電流三相是否平衡，負(fù)序電流是否超過(guò)Ie×8%，注意是否有全相保護(hù)動(dòng)作信號(hào)或系統(tǒng)不對(duì)稱(chēng)故障。如因T2時(shí)限動(dòng)作或非全相運(yùn)行而跳閘，應(yīng)對(duì)一次回路進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)故障時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng)是否平行啟動(dòng)。

10)如果是逆功率保護(hù)動(dòng)作，要知道主門(mén)是否全部關(guān)閉。如果主門(mén)關(guān)閉，后備逆功率保護(hù)動(dòng)作停機(jī)，報(bào)告值長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)汽機(jī)處理情況決定是否開(kāi)機(jī)。

11)如果是勵(lì)磁過(guò)載保護(hù)動(dòng)作，檢查轉(zhuǎn)子電流、電壓是否超限，系統(tǒng)電壓是否低，判斷VAR裝置是否失控，強(qiáng)勵(lì)是否誤動(dòng)。如果轉(zhuǎn)子電流超限而沒(méi)有減少勵(lì)磁信號(hào)，則應(yīng)降低無(wú)功率輸出，并將轉(zhuǎn)子電流控制在額定范圍內(nèi)。如果T2時(shí)限動(dòng)作跳閘應(yīng)對(duì)勵(lì)磁系統(tǒng)進(jìn)行檢查，報(bào)告值長(zhǎng)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

12)如果是低勵(lì)保護(hù)動(dòng)作，應(yīng)檢查定子電壓是否過(guò)低，廠(chǎng)用電源和勵(lì)磁方式是否切換，是否有減出力。如果T1.T2.T3時(shí)限跳閘，應(yīng)詳細(xì)檢查轉(zhuǎn)子和勵(lì)磁回路是否短路或勵(lì)磁回路故障導(dǎo)致失磁。如一時(shí)處理不好，可匯報(bào)值長(zhǎng)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

13)如果斷水，檢查定子冷卻泵是否跳閘，備用泵是否聯(lián)動(dòng)，分析判斷進(jìn)水濾網(wǎng)是否堵塞，保護(hù)裝置是否誤動(dòng)。如果T2時(shí)限跳閘，檢查水冷系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)線(xiàn)圈是否異常，找出原因，消除后啟動(dòng)并網(wǎng)。

14)電氣事故跳閘時(shí)，如果系統(tǒng)和機(jī)組沒(méi)有故障沖擊，發(fā)電機(jī)沒(méi)有表面沖擊擺動(dòng)，主變、工廠(chǎng)高變、勵(lì)磁變、配電設(shè)備經(jīng)檢查無(wú)故障，可以分析檢查是否屬于保護(hù)裝置的誤動(dòng)作。如果確認(rèn)是保護(hù)誤動(dòng)，應(yīng)測(cè)量絕緣合格，發(fā)電機(jī)升壓檢查正常后并網(wǎng)。如果發(fā)電機(jī)試升壓并網(wǎng)后沒(méi)有找到原因，時(shí)間內(nèi)跳閘，必須找出原因，排除故障后才能開(kāi)機(jī)并網(wǎng)。

柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池有哪些保養(yǎng)方法？

柴油發(fā)電機(jī)組的電池是機(jī)組的重要組成部分。為了保證機(jī)組的整體性能，平時(shí)也要注意電池的維護(hù)。電池維護(hù)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面:

1。為了防止極板硫酸化，電池放電后應(yīng)盡快充電。

2.保持蓄電池注液氣塞暢通，充電時(shí)擰開(kāi)，充電后擰上。

3.定期檢查電解液高度是否正常。如果液位過(guò)低，加入蒸餾水或稀硫酸調(diào)整，注意不要加入井水、河水和濃核酸。

4.對(duì)于充電但未使用的電池，每月充電一次。

5.定期清潔電池表面，保持電池清潔。清洗時(shí)，不要讓雜物與電解液混合，也不要讓清洗液進(jìn)入電池。

6.為了保證電池的正常性能，應(yīng)避免充電不足，經(jīng)常使用小電池放電，不要過(guò)度放電，放電后應(yīng)及時(shí)充電。

柴油發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家提醒，為了保證電池正常充放電，平時(shí)要多注意維護(hù)，提高電池性能，保證機(jī)組正常運(yùn)行。