高速公路波形護欄板手

成套公路波形護欄多少錢一延米？ 波形護欄、護欄板相關參數(shù)： （1）雙波波形板：長度4320mm ,板寬310mm(平板寬480mm) ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。 （2）三波波形板：長度4320mm ,板寬506mm,波深85mm ,板厚4mm 。 （3）圓立柱：直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm , 立柱長度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/1950mm/ 2000mm/ 2150mm。 （4）方立柱：邊長130mm , 壁厚6mm , 長度2540mm 。 （3）柱帽：厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直徑114/140mm。 （4）防阻塊：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。 （5）托架：長300mm, 寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。 （6）螺栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35 波形護欄屬于：冷軋，半鋼性護欄。 材質(zhì)：Q235/Q345 波形護欄型號：Gr-A-4E 、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E 、Gr-A-2E 、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、 Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-4C 、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B1。高速公路護欄的主要的特點用途高速公路護欄折彎即增加美觀性，同時增加欄板強度，兩者兼得。 波形護欄表面處理：熱浸鋅、冷鍍鋅 噴塑、熱浸鋅 噴塑。 波形護欄原理：當收到外力作用時，通過護欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護行人和車輛。 國內(nèi)波形護欄的產(chǎn)業(yè)基地：山東冠縣 波形護欄技術發(fā)源地：山東 波形護欄應用：目前廣泛應于于國內(nèi)高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。 波形護欄作用：安全防護、美化環(huán)境。 波形護欄價格區(qū)間：60元/延米――150元/延米不等，依據(jù)具體規(guī)格而定。

波形護欄屬于：冷軋，半鋼性護欄。 材質(zhì)：Q235/Q345

波形護欄型號：Gr-A-4E 、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E 、Gr-A-2E 、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、

Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-4C 、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B1。其中Gr表示波形梁鋼護欄；A表示防撞級別常用有A,B,SA,SB，AM等；5)*長度mm（3）柱帽：114立柱適配和140立柱適配（4）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4。4表示立柱間距，常用有1米，2米，4米；E表示立柱埋入方式，常用有打入式E，混凝土基礎C等）

波形護欄表面處理：熱浸鋅、冷鍍鋅 噴塑、熱浸鋅 噴塑。

波形護欄原理：當收到外力作用時，通過護欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護行人和車輛。

國內(nèi)波形護欄兩大產(chǎn)業(yè)基地：山東冠縣

波形護欄技術發(fā)源地：山東

波形護欄應用：目前廣泛應于于國內(nèi)高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。

波形護欄作用：安全防護、美化環(huán)境。

波形護欄價格區(qū)間：50元一延米——140元一延米不等，依據(jù)具體規(guī)格而定。

波形護欄常用型號是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護欄構件用量分別為：波形板250張。立柱250根。柱帽250個。防阻塊（或托架）250個。螺栓M16*170，250套。M16*42,250套。M16*35，2000套。

高強度護欄板技術領域： 本實用新型護欄板，主要用于公路車道的分割防護。背景技術： 現(xiàn)在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括： 1、鋼板易氧化生銹， 2、容易刮傷汽車， 3、生產(chǎn)成本比較高、 4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形， 5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。 本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護欄板。本實用新型護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是：該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理，真正實現(xiàn)綠色環(huán)保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護欄板機械結(jié)構呈M形，在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋。二、詳細說明：了解一下公路波形護欄板的特點：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、防腐性能、安全性更高、綠色環(huán)保、安裝簡便快捷等優(yōu)點。 PVC高速公路新型防撞護欄與現(xiàn)有技術相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點。

公路防撞護欄板行業(yè)標準要求：

1、波形護欄均采用 4mm厚公路防撞護欄板，立柱采用Φ140×4．5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱（SB 級）。

2、公路防撞護欄板與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB級采用300×200×290×4.5 防阻塊連接。

3、地下管線、通信人孔和手孔兩側(cè)上方填土高度小于 1．3m的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎方式安裝立柱，其立柱基礎 1．5m范圍內(nèi)的填土密實度應滿足路基一般要求，土方路段護欄采用打入式立柱，石質(zhì)路段以及無法打入立柱的路段，采用鉆孔施工法

4、波形護欄防盜可采用設計中的防盜螺栓連接。

5、公路防撞護欄板、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結(jié)構鋼(Q235)，其技術條件應符合《碳素鋼技術條件》(GB700—88)的規(guī)定。

6、拼接公路防撞護欄板的螺栓應采用高強螺栓，材料采用 45 號鋼，其技術條件應符合《鋼結(jié)構用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB3632～36331995)的規(guī)定。

7、防阻塊材料可用型鋼來制造，其技術條件應符合《冷彎型鋼技術條件》(GB6725—2002)的規(guī)定。

8、立柱埋置于混凝土中時，混凝土用材料應符合交通行業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041—2002)的規(guī)定。

9、公路防撞護欄板，端頭、托架、防阻塊、立柱、螺栓等構件外形尺寸及允許偏差、技術要求和檢驗方法等應符合《公路防撞護欄板》(JT／T 281-2007) 《公路防撞護欄板》(JT／T 457-2007)的規(guī)定。

10、公路防撞護欄板、立柱、端頭及連接件表面采用熱浸鍍鋅 聚酯浸塑的防腐處理措施，波形梁本次設計外觀整體為綠色。(具體色號由施工單位提供樣品，業(yè)主確定)，緊固件采用熱浸鍍鋅 聚酯涂塑的防腐處理措施，涂塑過程中應注意對螺紋部分的保護，其要求應符合《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》（GB/T 18226）的規(guī)定。材料的鍍鋅厚度應符合設計要求，鋅層要求無脫落、污染和損傷，鋅層的附著性應按規(guī)定經(jīng)敲擊無開裂脫落。

11、浸塑構件一層(內(nèi)層)金屬鍍層應為鋅，第二層(外層)非金屬鍍層可為聚乙烯、聚乙烯或聚酯材料(建議采用聚酯浸塑)。其各層質(zhì)量或厚度應符合下表要求。

構件類型 平均鋅層質(zhì)量g/m2 浸塑層厚度／mm

聚乙烯、聚乙烯 聚酯

鋼管、鋼板、鋼帶 270 >0．25 >0．076

緊固件、連接件 120 >0．25 >0．076

防撞波形護欄橋梁護欄的連接應用

由于防撞護欄各段構成部分的功能不同，其次由于不同類型護欄在高等級公路不同路段中應用，在個別地段需要面臨不同類型防撞欄桿之間的連接設計。例如，常見橋梁多是采用剛性護欄，而橋梁兩側(cè)路段多采用的是柔性護欄，如果在橋梁兩端的護欄各自獨立的話，其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中，對車輛或駕駛員易造成傷害，因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護欄構筑成一個整體，才能充分發(fā)揮護欄的功能。而使用壽命與層及其所處的環(huán)境有關，通過對熱鍍鋅薄板進行的大氣腐蝕試驗，便可證實這一點。過渡性應用方法有：

1.增加波形梁的剛性，在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時，將過渡段設計為雙波形梁的結(jié)構形式。

2.增加護欄立柱的剛性，在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時，也可以逐漸縮小護欄立柱的間距，加密護欄的立柱或加深立柱的埋深。