物流簡單來說,就是由發(fā)貨方的手中

物流簡單來說，就是由發(fā)貨方的手中交到物流手中，物流長途奔波后，在交到收貨方手上的過程。但是在這個奔波的途中難免會出現(xiàn)很多不同的情況發(fā)生，可能是不小心摔了一跤，摔壞了貨物；也可能物流跑到了，貨迷迷糊糊跑丟的情況，甚至?xí)霈F(xiàn)溫度過高，貨物不小心燒毀的情況?？偟膩碚f，就是貨物還沒有送到目的地前，由物流公司承擔(dān)運(yùn)輸途中產(chǎn)生的損壞。至于賠償?shù)慕痤~，按照合同約定來賠付。

貨物破損的原則是什么?

貨物破損是指物流公司在托運(yùn)貨物時，由于貨物的包裝不夠完善、防護(hù)措施不夠精準(zhǔn)等原因，導(dǎo)致貨物失去部分價值或全部價值。當(dāng)你在委托貴重物品時，請一定要購買保險或保價。根據(jù)《合同法》規(guī)定，可以明確貨物運(yùn)輸賠償?shù)脑瓌t是“約定優(yōu)先原則”，根據(jù)客戶在委托貨物時簽訂的合同，按照雙方的意愿進(jìn)行理賠程序。當(dāng)沒有購買保險或保價時，則需要根據(jù)具體情況具體分析。但在《合同法》中也有規(guī)定限定標(biāo)準(zhǔn)賠償，即按照交付時貨物在市場上的明碼標(biāo)價計算。簡單來說，就是賠償貨物自身的價值，并不包括貨物損壞后帶來的利益損失。

物流運(yùn)輸配送中的配裝其實(shí)就是根據(jù)貨物的地區(qū)進(jìn)行集中的裝運(yùn)

物流運(yùn)輸配送中的配裝其實(shí)就是根據(jù)貨物的地區(qū)進(jìn)行集中的裝運(yùn)，這也是需要細(xì)心的一項(xiàng)工作，配裝是可以大大提高送貨水平的，所以這項(xiàng)工作也是配送中比較重要的環(huán)節(jié)。配送運(yùn)輸是物流運(yùn)輸末端的一項(xiàng)工作，所以它的主要特點(diǎn)就是：距離短，規(guī)模小以及額度高的形式。專業(yè)的貨運(yùn)公司會非常注重物流運(yùn)輸配送服務(wù)方面的培養(yǎng)，因?yàn)檫@項(xiàng)作業(yè)是需要面對客戶的，所以這也是需要專業(yè)的人員去進(jìn)行配送服務(wù)，這樣才能比較好的完成物流運(yùn)輸配送的工作，也會增加客戶對于物流運(yùn)輸公司的信任。