空壓機和壓縮機概念上的區(qū)別

在很多用戶看來，阿特拉斯變頻空壓機，空壓機就是壓縮機。其實不然，兩者還是存在很大差別的，壓縮機的概念比較寬泛，空壓機是壓縮機的一種；空壓機和壓縮機實際上是兩種不同的機械產品；

二者概念上有區(qū)別：

一、壓縮機分活塞壓縮機、螺桿壓縮機、離心壓縮機、直線壓縮機等四種類型。

它是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，壓縮機能夠壓縮多種氣體介質，比如氫氣、氮氣、氧氣等，用在空分行業(yè)來制氮制氧等，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。概念要比空壓機寬泛的多，是總稱。

1、直線壓縮機，是采用磁懸浮原理和螺旋環(huán)流體力學結構，對氣體進行壓縮，為制冷提供動力。

2、活塞壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設備 (啟動器和熱保護器) 及冷卻系統(tǒng)組成。冷卻方式有油冷和風冷，自然冷卻三種。直線壓縮機沒有軸，沒有缸體、密封和散熱結構。

二、空壓機是用來產生壓縮空氣的機器，也叫壓縮空氣機或者叫做空氣壓縮機，空壓機主要是壓縮空氣，在除了化工的諸多行業(yè)都會用到空壓機；由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化?？諝鈮嚎s機就是提供氣源動力，是氣動系統(tǒng)的核心設備機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。

空壓機的附屬設備主要指冷卻水、電控設備等。降低這些附屬設備的故障率，提高節(jié)電運行，對提高空壓機運行效率、降低運行成本有非常積極的意義。

空壓機的冷卻系統(tǒng)主要有風冷和水冷兩種。對水冷系統(tǒng)來說，阿特拉斯空壓機保養(yǎng)，冷卻水的溫度、壓力、清潔度、以及水的硬度都會影響冷卻系統(tǒng)的效果。一般采用冷卻塔提供冷卻水，并經過濾后由水泵循環(huán)供給空壓機使用。需要注意的是，冷卻塔要根據(jù)現(xiàn)場的環(huán)境決定清理的時間間隔，如果現(xiàn)場灰塵大則需縮短清晰冷卻塔的時間。

同時，一般要求進水溫度不超過30℃，出水溫度不超過40℃。但是有些企業(yè)圖便宜，安徽阿特拉斯空壓機，采購的水泵效率較低，耗電量卻很大，這就可能對提高空壓機運行的經濟效益產生一定的不良影響，阿特拉斯空壓機售后，所以建議用戶選擇效率較高的冷卻水泵。

空壓機意外停機主要指因設備出現(xiàn)異常造成的臨時停用，并非正常的計劃停機檢修。為了提高生產效率和安全性，減少空壓機非預期停機時間是空壓機設備管理工作者努力的方向。

高排氣溫度是螺桿空壓機蕞常見的故障，其危害性蕞大。通常螺桿空壓機的工作溫度在65℃～85℃之間，設定蕞高排氣溫度為100℃，超過此溫度時便會自動停機報警。如果設備長期處在高排氣溫度狀況下運行，過高的溫度會使轉子和軸承材料的物理系數(shù)值產生變化，使軸承產生異常摩擦損耗，甚至出現(xiàn)軸承散珠事故。過高的油溫也會降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤滑油粘度也會降低，溫度過高還會使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對工作有害的游離碳、酸類物和水分（結碳），嚴重時會使整個主機螺桿卡死或出現(xiàn)停跳現(xiàn)象。雖然空壓機對預防高溫加裝了保護裝置，但故障的存在會使該裝置頻繁動作，影響到企業(yè)的正常生產。

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