主斷路器檢測(cè)儀

便攜式主斷路器檢測(cè)儀是專為電力機(jī)車主斷路器各項(xiàng)性能測(cè)試而設(shè)計(jì)的，也是目前我國(guó)唯1能夠在機(jī)車原位檢測(cè)各類國(guó)產(chǎn)，進(jìn)口主斷路器及真空主斷路器的產(chǎn)品。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司是一家依靠KJ研究所優(yōu)勢(shì)發(fā)展起來(lái)的，以開(kāi)發(fā)鐵路機(jī)務(wù)、地鐵車輛檢測(cè)、檢修設(shè)備為主的軍轉(zhuǎn)民型科技企業(yè)。公司充分利用軍1工研究所的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)、設(shè)備優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)的鐵路、地鐵機(jī)車車輛檢修、檢測(cè)設(shè)備，在全路近百個(gè)機(jī)務(wù)、車輛段應(yīng)用，許多檢設(shè)備處于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。保護(hù)裝置會(huì)采集系統(tǒng)的電壓/電流/連鎖信號(hào)，經(jīng)過(guò)人為設(shè)置的程序判斷。

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主斷路器的參數(shù)測(cè)量過(guò)程

主斷路器的參數(shù)測(cè)量過(guò)程

合閘時(shí)間的測(cè)定

主斷路器的主電路中有主觸頭、隔離開(kāi)關(guān)兩部分電聯(lián)結(jié)。閉合時(shí),只要隔離開(kāi)關(guān)在壓縮空氣的驅(qū)動(dòng)下直接閉合即可,當(dāng)按下合閘按鈕時(shí),單片機(jī)產(chǎn)生中斷并控制合閘線圈得電,使隔離開(kāi)關(guān)閉合。同時(shí)在隔離開(kāi)關(guān)處設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)裝置,以檢測(cè)隔離開(kāi)關(guān)是否閉合,在閉合后信息反饋給單片機(jī),由單片機(jī)計(jì)算出合閘時(shí)間。所售產(chǎn)品有便攜式受電弓檢測(cè)儀，受電弓試驗(yàn)臺(tái)，主斷路器檢測(cè)儀等檢測(cè)產(chǎn)品。

分閘時(shí)間和延遲時(shí)間的測(cè)定

當(dāng)按下分閘按鈕時(shí)單片機(jī)產(chǎn)生中斷并使分閘線圈得電控制主觸頭分開(kāi),此時(shí)檢測(cè)主觸頭是否斷開(kāi),斷開(kāi)后把信息反饋給單片機(jī),由單片機(jī)計(jì)算出分閘時(shí)間并通過(guò)液晶顯示經(jīng)過(guò)一定的延1時(shí)后,檢測(cè)隔離開(kāi)關(guān)是否斷開(kāi),在斷開(kāi)后把信息反饋給單片機(jī),再由單片機(jī)計(jì)算出延遲時(shí)間和分閘時(shí)間。斷路器有好多種：多油斷路器，少油斷路器，六氟化硫斷路器，壓縮空氣斷路器，真空斷路器。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的主斷路器試驗(yàn)臺(tái)、便攜式真空主斷路器檢測(cè)儀可以滿足真空主斷路器技術(shù)性能指標(biāo)檢測(cè)的要求，杜絕因真空主斷路器的性能檢測(cè)不當(dāng)而引起的事故。

真空斷路器為什么要叫做真空?

真空斷路器為什么要叫做真空?

斷路器有好多種：多油斷路器，少油斷路器，六氟化硫斷路器，壓縮空氣斷路器，真空斷路器。

這些都是以滅弧的介質(zhì)來(lái)命名的，滅弧介質(zhì)的性質(zhì)決定了滅弧能力的強(qiáng)弱。真空斷路器滅弧能力很強(qiáng)，它的滅弧原理是采用真空絕緣特性，能很快熄滅電弧。不過(guò)其實(shí)里面并不是真空的，會(huì)故意加點(diǎn)空氣進(jìn)去，是為了安全的需要。