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燃燒機(jī)廠-宜春燃燒機(jī)-無錫布爾泰能源限公司(查看)

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發(fā)布時間:2021-02-18 12:07  





造成著火不穩(wěn)的常見原因有:

1)吸油管漏氣吸油時外部空氣隨之進(jìn)入油管內(nèi)形成氣泡;

2)吸油管狹窄、堵塞、壓癟,燃燒機(jī)廠,使油路不暢柴油供應(yīng)不足;

3)供油系統(tǒng)濾網(wǎng)( 包括吸油管進(jìn)口濾網(wǎng)、柴油濾芯、油泵濾網(wǎng)等)堵塞。

冬季經(jīng)常出現(xiàn)的情況是供油系統(tǒng)堵塞,因?yàn)闅鉁氐蜁r柴油的流動性差,宜春燃燒機(jī),易析出蠟質(zhì),堵塞管道、柴油濾芯、油泵濾網(wǎng)、噴嘴濾網(wǎng)等,使供油系統(tǒng)不暢通,造成著火不穩(wěn)或滅火。若車間內(nèi)溫度較低,可用烘燈對供油管路進(jìn)行加熱,重點(diǎn)加熱油泵、濾芯等部位,點(diǎn)火困難時可對進(jìn)風(fēng)門進(jìn)行烘烘以預(yù)熱進(jìn)風(fēng)。






燃?xì)忮仩t低氮排放改造應(yīng)采用的技術(shù)

1.現(xiàn)有燃?xì)忮仩t低氮排放改造方式包括更換低氮燃燒器或整體更換鍋爐,其中更換低氮燃燒器指采用全預(yù)混燃燒器或者采用分級燃燒加煙氣再循環(huán)裝置。使用單位要根據(jù)爐膛、鍋爐蒸噸和安全質(zhì)量等情況選擇合適改造方式,20蒸噸/小時以上燃?xì)忮仩t不建議采用全預(yù)混燃燒器。

基本技術(shù)路線:一是保留原有鍋爐本體,只更換低氮燃燒器;二是鍋爐與燃燒器進(jìn)行整體更新。鑒于老舊燃燒器的燃燒結(jié)構(gòu)不能與低氮燃燒技術(shù)相匹配,通常,不建議在利用燃燒機(jī)自身結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造。承壓鍋爐低氮改造一般優(yōu)先選擇分級燃燒結(jié)合煙氣再循環(huán)(簡稱FGR)相結(jié)合的燃燒器;小型的低氮冷凝常壓鍋爐多采用全預(yù)混表面燃燒技術(shù)(建議使用噸位小于1t/h)






排煙溫度熱損失是燃?xì)忮仩t熱損失中主要的一項(xiàng),它主要取決于排煙溫度與過量空氣系數(shù)λ。(過量空氣系數(shù)是燃燒1kg燃料實(shí)際供給的空氣質(zhì)量與理論上完全燃燒1kg燃料所需的空氣質(zhì)量之比,燃燒機(jī)報價,是我國及俄羅斯等國通用的研究可燃混合氣成分指標(biāo),燃燒機(jī)公司,常用符號λ表示),λ與排煙熱損失q1關(guān)系:根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式:q1=(0.5 3.5λ)(T排煙-T環(huán)境溫度)。

在運(yùn)行中,要盡可能的在保證完全燃燒的條件下降低q1來提高鍋爐的燃燒效率,鍋爐排煙溫度偏高就會導(dǎo)致鍋爐的熱效率降低。






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