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今天跟大家簡單聊聊機和柴油機之間主要的區(qū)別。首先如果按照燃料分類，發(fā)動機可以分為機、柴油機、氣體燃料發(fā)動機、煤氣機、油氣發(fā)動機，以及多種燃料發(fā)動機等等。所以所用燃料的不同，也是機和柴油機之間.明顯的區(qū)別。但除此之外，兩個發(fā)動機本身的設(shè)計以及一些工作原理上，其實也是大相徑庭。比如機和柴油機同樣作為四沖程發(fā)動機，其工作循環(huán)都是以奧拓循環(huán)為主——進氣、壓縮、做工、排氣。

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氣門異響氣門間隙過大時，搖臂對氣門桿端的敲擊加重，礦用防爆柴油機參數(shù)，因此發(fā)出洪亮的敲擊異響。熱機后的氣門間隙會變小，所以敲擊異響小一些。氣門間隙過小時，會發(fā)出”嚓、嚓、嚓”的聲音，且隨發(fā)起機轉(zhuǎn)速升高響聲也隨之加大，而且熱機時更為明顯，礦山防爆柴油機批發(fā)，嚴重時可使排氣門燒損?；钊敭愴懟钊ó愴?，康晨防爆柴油機價格，普通分為洪亮的金屬敲擊聲響。緣由有三：一是異物如小墊片、螺釘?shù)?經(jīng)進氣管或裝置噴油器的孔掉入氣缸，湖北防爆柴油機，當活塞運動至上止點左近時撞擊活塞頂；二是配氣相位不正確，如進氣門早開角或排氣門晚關(guān)角過大，或者配氣正時齒輪裝錯等，都能使活塞與氣門相碰；三是連桿瓦嚴重磨損或損壞，使連桿軸承間隙過大，當活塞運動到上止點左近時與氣門相碰，嚴重時以至能撞擊缸蓋。

但因為柴油的粘度比大，并且自燃溫度也比低。再加上進氣階段，機吸入的是空氣和燃油混合的可燃混合氣，而柴油吸入的是純空氣。因此壓縮沖程階段，機在壓縮終了時氣缸內(nèi)的壓縮壓力要盡可能小，不能超過的自燃溫度，以免引起爆震。機火花塞點火相反柴油機則在壓縮終了時氣缸內(nèi)的壓縮壓力要盡可能大（一般可以達到3-5Mpa）。這樣當噴油嘴噴出柴油時，才有足夠的壓力“點燃”。

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