粉煤灰氣力裝車機(jī)經(jīng)濟(jì)分析

在規(guī)劃粉煤灰氣力裝車機(jī)時(shí)，首先要保證能完成預(yù)期的運(yùn)送任務(wù)，一起，合理地決定所選用的設(shè)備品種和容量，以及與此有關(guān)的問題，規(guī)劃時(shí)，不能只看設(shè)備費(fèi)用的多少，而更重要的是要?dú)w納考慮物料的性質(zhì)對質(zhì)量的影響，運(yùn)送量、運(yùn)送間隔、運(yùn)送道路的狀況，以及運(yùn)轉(zhuǎn)管理的難易和費(fèi)用等等，例如關(guān)于某些物料，各種設(shè)備的條件均適宜于氣力運(yùn)送，但由于物料含有很多的水分、具有粘附性等原因此不能選用氣力運(yùn)送時(shí)，即便機(jī)械運(yùn)送設(shè)備費(fèi)用大，也得選取機(jī)械運(yùn)送方式。也有這樣的狀況，運(yùn)送某些物料時(shí)，例如，向循環(huán)流化床鍋爐爐前貯料倉運(yùn)送石灰石粉時(shí)，選用氣力運(yùn)送所需的功率大，乍看起來運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用較高，但從體系的合理性或生產(chǎn)技術(shù)上來看，還是用氣力輸為好。究竟在什么樣的狀況下選用哪一種方式技術(shù)

　　經(jīng)濟(jì)性比較合理時(shí)，一般來說，在較短間隔的運(yùn)送時(shí)，機(jī)械運(yùn)送是有利的；反之，對較長間隔的運(yùn)送，盡管從所需的功率來看，選用粉煤灰氣力裝車機(jī)是晦氣的，但在設(shè)備費(fèi)用方面，往往選用氣力運(yùn)送體系是有利的。設(shè)備費(fèi)用和所需功率及運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用隨周圍條件不同，改變很大，所以不能籠統(tǒng)地比較，一起還應(yīng)注意到跟著各種渠道支架和附屬設(shè)備的狀況不同，改變起伏也很大?？傊谝?guī)劃氣力除灰體系時(shí)，應(yīng)該根據(jù)工程具體條件．歸納性地經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后挑選合適的運(yùn)送體系和相應(yīng)的設(shè)備。如果體系的運(yùn)送出力和運(yùn)送間隔已定，則體系的經(jīng)濟(jì)性一般取決于運(yùn)送的灰氣混合比，粉煤灰氣力裝車機(jī)價(jià)格，從設(shè)備能量消耗來看，壓(抽)氣設(shè)備所需的功率與體系壓力和空氣流量的乘積成正比。如果提高灰氣混合比，輸用的空氣量則可減小，在運(yùn)送速度堅(jiān)持必定的條件下，運(yùn)送用的空氣量與管徑的平方成正比，即　　Q∝D2而體系壓力即運(yùn)送管道的阻力與管內(nèi)徑的平1反成反比，即　　 P∝1/D而與灰氣比并不是按正比聯(lián)系添加．因此，提高運(yùn)送的灰氣比，削減空氣量，對下降1壓(抽)氣設(shè)備的能量消耗是非常有利　的：其次，粉煤灰氣力裝車機(jī)哪家好，從體系基建費(fèi)用來看，由于灰氣比的提高，設(shè)備和運(yùn)送管道內(nèi)徑、支架及安裝費(fèi)用都可以相應(yīng)地減小，下降體系基建費(fèi)用的作用也是清楚明了的。

　　灰氣比μ越大，關(guān)于增大運(yùn)送能力來說越有利，明顯也將提高經(jīng)濟(jì)性。但是，粉煤灰氣力裝車機(jī)，灰氣比過大，則在同樣的氣流速度下或許發(fā)生堵塞，并且運(yùn)送壓力也增加，對負(fù)壓式和低正壓氣力運(yùn)送體系，有或許會(huì)超過壓氣機(jī)械所允許的吸氣壓力或排氣壓力。因此，灰氣比的數(shù)值遭到物料的物理性質(zhì)、運(yùn)送方式以及運(yùn)送條件等因素的約束。特別是對粉煤灰氣力裝車機(jī)，考慮倉式泵本身的尺寸和結(jié)構(gòu)、輸料管的內(nèi)徑和長度、彎頭數(shù)目以及運(yùn)用的空氣量等條件，其灰氣比天然更遭到限制。

粉煤灰氣力裝車機(jī)

粉煤灰氣力裝車機(jī)的種類：根據(jù)氣力輸送機(jī)管路內(nèi)的空氣壓力大小，可以將輸送機(jī)分為三種：吸送式、吹氣壓送式和吸送吹壓聯(lián)合式。

1)吸送式氣力輸送機(jī)吸送式氣力輸送機(jī)主要特點(diǎn)是通過羅茨風(fēng)機(jī)從整個(gè)管路系統(tǒng)中抽氣，使管路內(nèi)的空氣壓力低于大氣壓，形成一定的負(fù)壓。物料在吸嘴處與空氣混合，由于管路內(nèi)的負(fù)壓而被吸人輸送管路并沿管路輸送，到達(dá)預(yù)定卸料點(diǎn)后，經(jīng)空氣分離器將空氣與物料分離，空氣經(jīng)除塵、消音處理后排人預(yù)定空間的大氣中。吸送式氣力輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是進(jìn)料方便，可以由一根或幾根吸料管，從一個(gè)或幾個(gè)供料點(diǎn)同時(shí)吸1粉粒進(jìn)料，而且浮沉較少。其缺點(diǎn)是對輸送顆粒的粒度和密度有較大限制，且輸送距離受限制，因?yàn)榫嚯x一長，阻力上升，對負(fù)壓真空度的要求就高，但負(fù)壓真空度達(dá)到一定值后，空氣變得稀薄，空氣流動(dòng)能力下降，輸送力下降。保證一定的負(fù)壓度，對吸送式氣力輸送機(jī)相當(dāng)重要，除鼓風(fēng)機(jī)外，管路系統(tǒng)應(yīng)該嚴(yán)格密封，以免影響管路氣壓。另外彎頭和接頭越多，可靠性與安全性越差。

2)吹氣壓送式氣力輸送機(jī)與吸送式氣力輸送機(jī)不同，壓送式輸送機(jī)管路內(nèi)的氣壓高于大氣壓，如圖所示，空氣經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)壓縮后進(jìn)人輸送管路，物料由料斗進(jìn)入，混合后沿管路被吹送，至卸料點(diǎn)經(jīng)分離器分離，物料由下方排出，空氣經(jīng)除塵、消聲排人大氣。壓送式氣力輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是輸送距離長，可連續(xù)加壓；其缺點(diǎn)是供料器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，必須考慮粉粒的密度、粒度和供料器中粉料的透氣性，因?yàn)楣┝掀饕獙⑽锪纤腿烁邏汗苈分?，必須防止管路?nèi)的高壓空氣沖出。壓送式氣力輸送機(jī)在散裝水泥的裝卸作業(yè)應(yīng)用較多。

3)吸送吹壓聯(lián)合式氣力輸送機(jī)有時(shí)候會(huì)遇到這種情況：卸貨地點(diǎn)沒有專用裝卸設(shè)備，而輸送距離又較長，單獨(dú)使用吸送式或壓送式的氣力輸送機(jī)都不能奏效，而必須結(jié)合兩者的優(yōu)點(diǎn)：吸送式氣力輸送機(jī)進(jìn)料方便，壓送式氣力輸送機(jī)適合長距離輸送，將二者結(jié)合起來聯(lián)合設(shè)計(jì)使用會(huì)取得較好的效果

粉煤灰氣力裝車機(jī)的應(yīng)用：由于氣力輸送機(jī)的應(yīng)用范圍和被輸送物料的物理性質(zhì)有著十分密切的關(guān)系，故下面分析幾種主要的物料特性對氣力輸送機(jī)應(yīng)用范圍的影響。

(1)物料的粒度。物料的粒度過大，容易阻塞在供料裝置中，從而使得物料不能自動(dòng)地進(jìn)入輸料管。所以一般要求粒度不大于50mm，或規(guī)定物料的大粒度不應(yīng)超過輸料管通徑的0.3～0.4倍。

(2)物料的堆積密度。物料的堆積密度在很大程度上影響氣力輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸和能量消耗的大小。因?yàn)殡S著物料堆積密度的增加，必須提高管中的氣流速度，從而使動(dòng)力消耗增加和管壁磨損加快。所以，對于堆積密度大的物料采用氣力輸送并不合適。

(3)物料的濕度。物料的濕度與氣力輸送機(jī)工作的可靠性有著很大的關(guān)系。由于過高的濕度不僅將破壞物料的松散性質(zhì)，而且物料會(huì)粘附在裝置構(gòu)件的內(nèi)壁上，從而導(dǎo)致供料不均勻、能量消耗增加、輸送能力降低，甚至引起整個(gè)系統(tǒng)的堵塞。所以，對各種物料，必須確定其輸送不受破壞的極限濕度。

(4)物料的磨磋性。所謂磨磋性是指運(yùn)動(dòng)物料對其他物體的磨損性。磨磋性的大小取決于物體顆粒的硬度、表面特性和形狀尺寸，粉煤灰氣力裝車機(jī)廠家直銷，它影響著氣力輸送機(jī)的動(dòng)力消耗和使用壽命。

(5)物料的溫度。被輸送物料的可燃粉塵在一定的濃度和溫度下，會(huì)產(chǎn)生粉塵爆1炸，造成嚴(yán)重事故。因此，在氣力輸送時(shí)，物料的溫度不得超過其發(fā)火點(diǎn)(一般都低于400℃，否則就應(yīng)改用惰性氣體輸送。

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