球軸承裝配檢測生產(chǎn)線，其特征在于：所述軸承套圈識別記錄裝置基于無線射頻技術(shù)，所述標(biāo)簽具體為電子標(biāo)簽。球軸承裝配檢測生產(chǎn)線，其特征在于：所述電子標(biāo)簽包括RFID不干膠標(biāo)簽、托盤標(biāo)簽和不干膠標(biāo)簽。球軸承裝配檢測生產(chǎn)線，其特征在于：所述超聲波檢測裝置的超聲波頻率為0.45-10MHz。球軸承裝配生產(chǎn)線,包括軸承外圈上料機(jī),軸承內(nèi)圈上料機(jī),自動合套機(jī),自動保持架裝配機(jī),超聲波清洗機(jī),甩干機(jī),雙面加脂機(jī)和自動壓蓋機(jī),軸承外圈上料機(jī)的結(jié)構(gòu)為,配有超聲波軸承外圈清洗機(jī),軸承內(nèi)圈上料機(jī)不需要更換新的推料板,避免了浪費(fèi),節(jié)省了材料.

球軸承裝配生產(chǎn)線,包括軸承外圈上料機(jī),軸承內(nèi)圈上料機(jī),自動合套機(jī),自動保持架裝配機(jī),超聲波清洗機(jī),甩干機(jī),雙面加脂機(jī)和自動壓蓋機(jī),軸承外圈上料機(jī)的結(jié)構(gòu)為,配有超聲波軸承外圈清洗機(jī),軸承內(nèi)圈上料機(jī)不需要更換新的推料板,避免了浪費(fèi),節(jié)省了材料.它的雙面加脂機(jī)的軌道移動裝置的結(jié)構(gòu)為,軌道固定在機(jī)架上,所述機(jī)架上固定連接有至少兩個(gè)滑動限位座,每個(gè)滑動限位座上固定有至少兩根滑桿,滑桿插套在固定有氣缸的氣缸座的預(yù)設(shè)孔中,氣缸的活塞桿固定連接在滑動軌道上,滑動軌道上固定連接有多個(gè)間距規(guī)則的推料手,推料手緊靠軌道,并高于軌道;油缸固定連接在機(jī)架上,油缸的推桿固定連接在氣缸上.

閉式軸承裝配生產(chǎn)線，檢測線

N→第四次清洗（噴淋 吹干過濾精度1μm）

O→甩干（轉(zhuǎn)速1200r/min，轉(zhuǎn)速可調(diào)）

P→稱重（分辨精度：0.01g）→注脂（注脂偏差±3%）→稱重→不良品剔出（整列）

Q→一次壓入防塵蓋→二次壓入防塵蓋→蓋高檢測（分辨精度0.01mm）→不良品整列→翻面→一次壓入防塵蓋→二次壓入防塵蓋→蓋高檢測（分辨率0.01mm）→影像檢查（確認(rèn)有無外觀傷，金屬防塵蓋有無傷，密封圈有無翻邊等）→不良品整列→勻脂（時(shí)間15秒）→力矩檢查（靈活性檢查，控制上限）→不良品整列

R→二次音檢（加速度型振動檢測，需雙面四點(diǎn)檢測）

S→激光標(biāo)刻

T→霧化防銹（罩杯：霧化量，霧化時(shí)間可調(diào)，高粘度防銹油亦可適用）→整列

U→外觀檢查（帶有物料緩沖帶，可存產(chǎn)品≥30，帶有工業(yè)照明燈）→包裝（人工）→入庫

球軸承的徑向游隙測量方法及內(nèi)徑、外徑、游隙多參數(shù)自動測量儀，所述的游隙測量方法為間接測量法，無論保持架安裝前還是安裝后都可以測量而無需分球器。所述的多參數(shù)自動測量儀，包括料板部件、凸輪軸部件、機(jī)械手部件、下支承、測量頭部件、出料道部件、擋料架部件、機(jī)械手阻止部件等，能實(shí)現(xiàn)在一個(gè)工位上快速地測量出軸承的內(nèi)徑、外徑和徑向游隙，并在下料時(shí)自動分選出不合格品，特別適合于裝球后鉚合前的半成品檢測，分選出的不合格品能無損地拆套返修，減少損耗，提高產(chǎn)品合格率。