炮車運(yùn)輸橋梁注意那些事項(xiàng)

橋梁運(yùn)輸運(yùn)送T型梁的固定措施，太原輪軌式運(yùn)梁車，除了在T梁的橫隔板位置加墊外，還要必須在T梁的四角處用3-4噸手拉葫蘆將T梁與運(yùn)梁車的支點(diǎn)橫梁處進(jìn)行連接收緊，如果運(yùn)送邊梁時(shí)必須在沒有橫隔板的側(cè)邊增加斜撐，加以保護(hù)。

本運(yùn)梁車對(duì)路況不需要有特殊要求，對(duì)于道路不平無關(guān)緊要，關(guān)鍵是對(duì)于路基的密度有一定要求不能過于松散，不使能輪胎陷進(jìn)土中，特別不能使泥土進(jìn)入大齒輪。

過石接縫時(shí)要加工鋼板制成的活動(dòng)跳板，采用10mm厚度鋼板下面加筋板。加工的數(shù)量一般采用半周轉(zhuǎn)性質(zhì)。

 橋梁運(yùn)輸在使用人工轉(zhuǎn)向器時(shí)，只有在車輛運(yùn)行時(shí)才能使用。要注意掌握方向的準(zhǔn)確性，不但要注意調(diào)方向，更重要的要注意回方向。

橋梁運(yùn)輸還有諸如并線、熄火滑行、空檔滑行、猛踩油門、不拉手剎或忘松手剎等，都是非常不好的習(xí)慣。司機(jī)朋友特別是新司機(jī)，應(yīng)該從一點(diǎn)一滴做起，養(yǎng)成好習(xí)慣。

運(yùn)梁車操縱工安全操縱規(guī)程

1、運(yùn)梁臺(tái)車在梁場(chǎng)停放后，應(yīng)配合梁場(chǎng)龍門吊或其他方式將梁片吊或移至運(yùn)梁臺(tái)車上方。

2、運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上，偏差不得超過20毫米，在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心與臺(tái)車縱向中心線略成斜交。

3、梁片落在機(jī)動(dòng)平車上時(shí)，梁前端應(yīng)超出臺(tái)車支承橫梁2-3米，輪軌式運(yùn)梁車生產(chǎn)廠家，如施工條件限制，可按照規(guī)范利用其懸出位置，梁片與臺(tái)車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼。

4、運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)送梁片時(shí)，應(yīng)先試電機(jī)制動(dòng)中是否有效，往掉止輪器后方可自行。運(yùn)梁臺(tái)車重載速度為5米/分鐘。

5、運(yùn)梁臺(tái)車停運(yùn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)放置止輪器。

運(yùn)梁車每天到底還需不需要熱車，輪軌式運(yùn)梁車價(jià)錢，隨著時(shí)代的發(fā)展，科技也比過去前進(jìn)了一大步，而我們當(dāng)然也要跟上時(shí)代的腳步不能落后。針對(duì)那些老的、過氣兒的用車習(xí)慣，我們勢(shì)必需要改變一下。但有一個(gè)原則是不可改變的就是不宜長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車。運(yùn)梁平車車主們請(qǐng)切記，輪軌式運(yùn)梁車租賃，起步后一定要先低轉(zhuǎn)速緩行，不要出現(xiàn)過早深踩油門、急加速和急剎車等劇烈操控行為，因?yàn)檫@樣不僅能省油，還不毀車，更重要的是能為改善空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)出一份自己的力量。

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