膠液的調配

　　把表面活化劑（ｐ２）倒入螺紋鎖固劑（２０４）中，用玻璃棒攪拌均勻，用力不可過猛，以免弄破表面活化劑的微膠，否則會自行固化或降低鎖固力。

　　涂膠

　　① 膠層的涂敷尺寸

　　涂膠部位應根據零件的功能確定，如預涂膠部位ａ有特殊需要時則另行規(guī)定。昆山市耐拓緊固件有限公司是主要以加工防松螺絲緊固件為主，是一家專業(yè)防松螺絲加工廠商。

昆山市耐拓緊固件有限公司告訴您采用預涂干膜膠的方式比現場涂膠具有以下優(yōu)點：

　?。ǎ保┯欣谔岣呱a效率?，F場涂膠需要經過清理、施膠等工序，使用時比較繁瑣，而預涂膠螺栓使用時同普通螺栓一樣，操作極為簡便。

　?。ǎ玻├速M小，有利于降低成本?，F場施膠是操作者在裝配過程中直接將液態(tài)膠液涂敷在螺栓上。

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螺栓常用的防松方法介紹。螺栓常用的防松方法有三種：摩擦防松、機械防松和長久防松。注意事項①一般只調配當天用膠，當天未用完的膠液應蓋緊并放置在１～３℃的冷藏箱中保存，再用時應讓膠液恢復至室溫，一般應在五天內用完。機械防松和摩擦防松稱為可拆卸防松，而長久防松稱為不可拆卸防松。常用的長久防松方法有：點焊、鉚接、粘合等。這種方法在拆卸時大多要破壞螺紋緊固件，無法重復使用。常見摩擦防松有：利用墊片、自鎖螺母及雙螺母等。

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在電動汽車和混合動力汽車上的應用，有些參數需要根據連接狀態(tài)的改變而改變。工程師們大概會認為，把大型的，笨重的氣動力引擎拿走，就不會有振動和特種緊固件的需求，而事實恰恰相反。

　　汽車制造商在材料選擇取向上經歷了選擇傳統(tǒng)鋼材到鋁合金的一個漫長過程，目的是為了減少電動汽車和混合動力車的重量。