涂塑鋼管市場的供應(yīng)壓力不減，但需求跟進(jìn)緩慢

  涂塑鋼管（昌億盛涂塑鋼管）市場的供應(yīng)壓力不減，但需求跟進(jìn)緩慢，J55石油套管供需矛盾依舊突出，又沙鋼新一輪政策平推概率大，也難提振商家信心，均拖累市價(jià)下滑。另一方面，外礦走勢堅(jiān)挺，成材底部尚有一定支撐，或致 價(jià)趨低空間有限。綜合來看，預(yù)計(jì)下周窄幅偏弱運(yùn)行。后到貨增加導(dǎo)致冷軋商家心態(tài)承壓價(jià)格弱勢難緩，不過按照目前C料成本大概2550元/噸計(jì)算，加上冷軋加工成本500-600元/噸，現(xiàn)貨售價(jià)與成 本已經(jīng)形成倒掛，幾乎無利潤可言，因此受成本牽制冷軋下跌空間不大，加上一些鋼廠近期檢修增多，據(jù)預(yù)計(jì)5月份因檢修、減產(chǎn)影響的產(chǎn)量為73.8萬噸，且臨 近月中鋼廠集中出價(jià)密集期，商家謹(jǐn)慎觀望情緒漸增，故預(yù)計(jì)下周全國冷軋價(jià)格隨行就市，穩(wěn)中盤整。

 　管道的鋪設(shè)與安裝 管道安裝前，必須根據(jù)圖紙進(jìn)行管道放線，并對預(yù)埋件進(jìn)行復(fù)測，在定準(zhǔn)管道中心線和復(fù)測支墩標(biāo)高無誤后，開始管道安裝就位。根據(jù)現(xiàn)場情況，在避開地下電纜和管線后，可利用倒鏈和8噸吊車下管。鋼管進(jìn)入管溝內(nèi)，進(jìn)行管道找正工作，保證管子與管溝壁及兩管之間距離符合要求。管道位置調(diào)整好后，立即將固定支架焊死，管道接口與支架間距須大于100毫米。 鋼塑復(fù)合管放到溝內(nèi)，逐段碼成直線進(jìn)行連接，連接好的管道須找好坡度。泄水閥安裝在檢查井內(nèi)。找正鋼管，使管子與管溝壁及兩管之間距離能保證管子可橫向移動(dòng)。在同一條管道兩個(gè)固定支架間的中心線應(yīng)成一條直線，每10米偏差不應(yīng)超過5毫米，整根管道在水平方向的偏差不應(yīng)超過50毫米。

   涂塑鋼管，又名涂塑管、鋼塑復(fù)合管、涂塑復(fù)合鋼管，是以鋼管為基體，通過噴、滾、浸、吸工藝在鋼管（底管）內(nèi)表面熔接一層塑料防腐層或在內(nèi)外表面熔接塑料防腐層的鋼塑復(fù)合鋼管。涂塑鋼管具有優(yōu)良的耐腐蝕性和比較小的摩擦阻力。環(huán)氧樹脂涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質(zhì)的輸送，聚涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質(zhì)的輸送。