廣州非航國(guó)際貨運(yùn)有限責(zé)任公司具備貨運(yùn)物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈;倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)咨詢;倉(cāng)儲(chǔ)物流代理服務(wù);國(guó)際性貨物運(yùn)輸代理;空運(yùn)物流代理服務(wù);貨品出口報(bào)關(guān)代理服務(wù);產(chǎn)品批貿(mào)易;產(chǎn)品零售貿(mào)易;貨品進(jìn)出口貿(mào)易;技術(shù)性進(jìn)出口貿(mào)易;批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)范圍：路面貨運(yùn)運(yùn)輸;國(guó)際性快遞業(yè)務(wù);跨地區(qū)快遞業(yè)務(wù);本省快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)項(xiàng)目等大中型綜合性貨運(yùn)物流公司。阿克拉拼箱服務(wù)電話。

出口轉(zhuǎn)關(guān) 由企業(yè)所在地的報(bào)關(guān)行預(yù)錄數(shù)據(jù)向?qū)俚睾ｊP(guān)預(yù)報(bào)關(guān) 然后再由口岸地報(bào)關(guān)行加上船名航次 提等信息再次向口岸地海關(guān)申報(bào)

口岸出口轉(zhuǎn)關(guān)需要的資料要 外地海關(guān)加蓋過(guò)“海關(guān)驗(yàn)訖章”的正本報(bào)關(guān)單（也就是你說(shuō)的“關(guān)封”），貨物在港證明（外港海關(guān)只要在億通網(wǎng)上的在港證明上蓋公司章，洋山要找港區(qū)（蟹樓）蓋章10元/張） 通常我們也推薦大家使用這種方式報(bào)關(guān)

直接轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)要先由口岸先報(bào)關(guān)，等生成報(bào)關(guān)單后再外地報(bào)關(guān)企業(yè)報(bào)關(guān)

進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)分為提前轉(zhuǎn)關(guān)和直接轉(zhuǎn)關(guān)

提前轉(zhuǎn)關(guān) 顧名思義由外地企業(yè)的報(bào)關(guān)行現(xiàn)行報(bào)關(guān)，再由口岸海關(guān)所在的報(bào)關(guān)行根據(jù)外地的報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)加注船名航次 提 以及白卡車號(hào)再做申報(bào)  

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生虧艙費(fèi)的常見(jiàn)原因和預(yù)防措施?

(1)貨主貨來(lái)不及進(jìn)倉(cāng)或臨時(shí)取消出貨訂艙人卻沒(méi)有及時(shí)取消訂艙.

防范:請(qǐng)各貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通，及時(shí)反饋信息.并告知貨主他有責(zé)任通知，否則會(huì)產(chǎn)生虧艙費(fèi).

(2)較大比例的超方/縮方/超重.

防范:請(qǐng)各貨代要求貨主訂艙托單與實(shí)際貨物盡可能一致，如有任何變動(dòng)及時(shí)通知.

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3.集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)

　　目前，集裝箱貨物海上運(yùn)價(jià)體系較內(nèi)陸運(yùn)價(jià)成熟。基本上分為兩個(gè)大類，廣州至阿克拉拼箱運(yùn)費(fèi)，一類是襲用件雜貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法，即以每運(yùn)費(fèi)噸為單位（俗稱散貨價(jià)），廣州到阿克拉拼箱運(yùn)費(fèi)，另一類是以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位（俗稱包箱價(jià)）。

　　1.件雜貨基本費(fèi)率加附加費(fèi)：

　　（1）基本費(fèi)率--參照傳統(tǒng)件雜貨運(yùn)價(jià)，阿克拉拼箱，以運(yùn)費(fèi)噸為計(jì)算單位，多數(shù)航線上采用等級(jí)費(fèi)率。

　　（2）附加費(fèi)--除傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)附加費(fèi)外，還要加收一些與集裝箱貨物運(yùn)輸有關(guān)的附加費(fèi)。

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