穩(wěn)定土拌和站設(shè)計(jì)原則：

　?。?）穩(wěn)定土拌和站的位置和規(guī)模應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸和工程條件、混凝土很大月施工任務(wù)量和高峰強(qiáng)度、拌和物使用時(shí)間要求（供應(yīng)半徑不宜大于15km），經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選確定。

　　（2）穩(wěn)定土拌和站設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)統(tǒng)籌考慮，根據(jù)地形條件提出規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。用地應(yīng)根據(jù)很大月施工任務(wù)量、堆放能力等因素確定。設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力應(yīng)根據(jù)混凝土很大月施工任務(wù)量和高峰強(qiáng)度確定，并考慮備用。

穩(wěn)定土拌和站是一種趨勢(shì)，能彌補(bǔ)其他行業(yè)的不足，在未來(lái)的生產(chǎn)生活中有著重要的作用。

穩(wěn)定土拌和站是生產(chǎn)穩(wěn)定土的機(jī)器設(shè)備集合，是對(duì)各種混合料進(jìn)行攪拌制成穩(wěn)定土。它包括：水泥罐體，計(jì)量輸送設(shè)備，攪拌設(shè)備。

將消石灰粉或生石灰粉摻人各種粉碎或原來(lái)松散的土中，經(jīng)拌合、壓實(shí)及養(yǎng)護(hù)后得到的混合料，稱(chēng)為石灰穩(wěn)定土。它包括石灰土、石灰穩(wěn)定砂礫土、石灰碎石土等。石灰穩(wěn)定土具有一定的強(qiáng)度和耐水性。

穩(wěn)定土拌合站

分為移動(dòng)式和固定式。移動(dòng)式的拌合站各料倉(cāng)帶輪胎可以牽引行走，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便靈活，生產(chǎn)能力較低。固定式穩(wěn)定土拌合站，需要用混凝土打地基，再把設(shè)備固定其上，生產(chǎn)能力高。穩(wěn)定土拌合站專(zhuān)門(mén)用來(lái)拌合穩(wěn)定土穩(wěn)料的，主要拌合石灰、水泥、粉煤灰等結(jié)合料與土、砂礫或其它集料。

傳動(dòng)裝置--穩(wěn)定土拌合站(1) 傳動(dòng)裝置由擺線針輪減速機(jī)(帶電機(jī))、小齒輪組成。(2) 攪拌罐由側(cè)板、端板組成。攪拌罐底部端部有一開(kāi)口為成品料出口。(3) 攪拌裝置由攪拌軸、攪拌臂、葉片、軸端支撐等組成。 攪拌裝置由兩個(gè)同軸圓柱齒輪減速機(jī)分別驅(qū)動(dòng)兩根攪拌軸等速反向旋轉(zhuǎn)。每個(gè)攪拌軸上裝有14組與攪拌軸成一定角度的攪拌葉片通過(guò)傾斜葉片的推動(dòng)使攪拌罐內(nèi)的料向前運(yùn)動(dòng)由另一端卸出。   本機(jī)采用的是強(qiáng)制式攪拌無(wú)襯板技術(shù),不僅消除更換襯板的煩惱而且使攪拌葉片磨損大大降低,更加耐用。

穩(wěn)定土拌和站的工作原理：

(1)反轉(zhuǎn)作業(yè)過(guò)程    轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)的刀具從溝底向上切削土壤，并將切下來(lái)的土壤沿機(jī)械前進(jìn)方向向前拋，在轉(zhuǎn)子前面形成前長(zhǎng)條形土堆;在同一作業(yè)狀態(tài)下，長(zhǎng)條土堆的尺寸將基本保持不變，并沿土壤處理路段連續(xù)延伸;被切下來(lái)的土壤有相當(dāng)大的一部分被拋入C區(qū)，一部分被向上拋并撞擊前壁，和罩殼相碰的土壤顆粒將向四周飛散，而且和刀具相碰的土壤顆粒將沿轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向拋向罩殼的后壁。

(2)正轉(zhuǎn)作業(yè)過(guò)程    轉(zhuǎn)子正轉(zhuǎn)時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)的刀具從土層上切下一塊很薄的月牙形土屑，并把它拋向罩殼，這就是切削過(guò)程;拋出的土壤以一定的力量碰撞罩殼壁，隨后向四周飛散開(kāi)，起重一部分土壤顆粒被粉碎;也有部分土壤顆粒再次與刀具相碰，或互相碰撞，這一過(guò)程稱(chēng)為二次破碎。

穩(wěn)定土拌合設(shè)備是路面工程機(jī)械之一，就是將土、碎石、礫石、水泥、粉煤灰、石灰和水等材料按照施工配合比在固定地點(diǎn)進(jìn)行均勻攪拌的專(zhuān)用生產(chǎn)設(shè)備，穩(wěn)定土廠拌設(shè)備作為當(dāng)前高等級(jí)公路、鐵路、城建市政道路修筑中的一種穩(wěn)定土基層修筑機(jī)械，具有材料級(jí)配精度高、攪拌均勻性好、節(jié)省材料、便于計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制等優(yōu)點(diǎn)，能更好的保證穩(wěn)定土材料的質(zhì)量，二次拌和穩(wěn)定土拌和站因而廣泛用于鐵路、公路和城市道路的基層、底基層施工。為了交通量和車(chē)輛軸載日益增加的需要，公路建設(shè)對(duì)道路的整體性能要求越來(lái)越高。