歷史的車輪不曾停歇，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迅猛而多變。你可曾懊惱過(guò)自己錯(cuò)過(guò)了太多太多的機(jī)遇，一個(gè)一個(gè)的風(fēng)口項(xiàng)目與我們擦肩而過(guò)，悔恨當(dāng)初沒(méi)有去相信，沒(méi)有去嘗試，我們錯(cuò)過(guò)了房產(chǎn)時(shí)代，錯(cuò)過(guò)了某寶時(shí)代，錯(cuò)過(guò)了比特幣，錯(cuò)過(guò)了淘寶客，錯(cuò)過(guò)了直播、短視頻、等等。

世上沒(méi)有后悔藥，錯(cuò)過(guò)了就錯(cuò)過(guò)了，與其抱怨悔恨，不如積極的發(fā)現(xiàn)并抓住下一個(gè)風(fēng)口。

在2021年兩會(huì)期間，無(wú)論是《政府工作報(bào)告》，還是《“十四五”規(guī)劃綱要（草案）》，均從不同角度、以不同篇幅，圍繞新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車這兩大焦點(diǎn)進(jìn)行了專門闡述，毫無(wú)疑問(wèn)，新能源汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)的新風(fēng)口。

恩澤能源

【李總理原話】

近年來(lái)，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)潛力大，發(fā)展前景良好，要進(jìn)一步引導(dǎo)支持這一產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

“引導(dǎo)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，要突出加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。同時(shí)，要推動(dòng)建立新能源汽車全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)，提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！?

總理說(shuō)，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展較快，但與旺盛的市場(chǎng)需求相比仍有差距。當(dāng)前要加強(qiáng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持。

加盟恩澤新能源汽車充電樁基本不需要太多資金投入，而且后期也不需要繼續(xù)增加成本投入，可以說(shuō)是一次投入終身受益。目前而言，電動(dòng)汽車開(kāi)始收取服務(wù)費(fèi)，相信隨著新能源汽車市場(chǎng)份額占有率的不斷擴(kuò)大，各位樁主的收益一定會(huì)非常可觀。

目前，充電樁市場(chǎng)尚處于發(fā)展階段，還存在著這樣那樣的不足。但任何新商機(jī)的出現(xiàn)，都會(huì)經(jīng)歷“看不見(jiàn)，看不起，看不懂，來(lái)不及”四個(gè)階段。如果今天你看不見(jiàn)，看不起，那么明天，對(duì)于充電樁市場(chǎng)，你很可能就會(huì)“看不懂”“來(lái)不及”。

2021年的時(shí)代最強(qiáng)音非“新能源”莫屬了。它的誕生給我們大眾提供了更多創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)和平臺(tái)。千萬(wàn)不要再錯(cuò)過(guò)這改變命運(yùn)的機(jī)會(huì)了。