雙膜片聯(lián)軸器的選擇步驟和方法

聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接，今天我們就來講一講雙膜片聯(lián)軸器的選擇步驟和方法。

一、選用標(biāo)準(zhǔn)雙膜片聯(lián)軸器。設(shè)計(jì)人員在選擇聯(lián)軸器時(shí)首先應(yīng)在已經(jīng)制定為國家標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及獲國家專利的聯(lián)軸器中選擇，只有在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器和專利聯(lián)軸器不能滿足設(shè)計(jì)需要時(shí)才需自己設(shè)計(jì)聯(lián)軸器。

二、根據(jù)軸徑調(diào)整型號。初步選定的雙膜片聯(lián)軸器聯(lián)接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，國產(chǎn)膜片聯(lián)軸器，應(yīng)符合主、從動端軸徑的要求，單膜片聯(lián)軸器，否則還要根據(jù)軸徑d調(diào)整聯(lián)軸器的規(guī)格。主、從動端軸徑不相同是普通現(xiàn)象，當(dāng)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速相同，主、從動端軸徑不相同時(shí)，應(yīng)按大軸徑選擇聯(lián)軸 器型號。新設(shè)計(jì)的傳動系統(tǒng)中，應(yīng)選擇符合規(guī)定的七種軸孔型式，推薦采用J1型軸孔型式，以提高通用性和互換性，軸孔長度按聯(lián)軸器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

三、選擇聯(lián)接型式。聯(lián)軸器聯(lián)接型式的選擇取決于主、從動端于軸的聯(lián)接型式，一般采用鍵聯(lián)接，jmi膜片聯(lián)軸器實(shí)物分解圖片，為統(tǒng)一鍵聯(lián)接型式及代號，在GB/T3852中規(guī)定了七種鍵槽型式，四種無鍵聯(lián)接，用得較多的是A型鍵。

四、選定聯(lián)軸器品種、式、規(guī)格。根據(jù)動力機(jī)和聯(lián)軸器載荷類別、轉(zhuǎn)速、工作環(huán)境等綜合因素，選定聯(lián)軸器品種；根據(jù)聯(lián)軸器的配套、聯(lián)接情況等因素選定聯(lián)軸器型式；根據(jù)公稱轉(zhuǎn)矩、軸孔直徑與軸孔長度選定規(guī)格。雙膜片聯(lián)軸器為了保證軸和鍵的強(qiáng)度，在選定聯(lián)軸器型號后，應(yīng)對軸和鍵強(qiáng)度做校核驗(yàn)算，以后確定聯(lián)軸器的型號。

良晟機(jī)械制造雙膜片聯(lián)軸器主要的特性；

1、補(bǔ)償兩軸線不對中的能力強(qiáng)，與齒式聯(lián)軸器相比角位移可大一倍，徑向位移時(shí)反力小，撓性大，允許有一定的軸向、徑向和角向位移。

2、具有明顯的減震作用，無噪聲，無磨損。

3、適應(yīng)高溫和惡劣環(huán)境中工作，并能在有沖擊、振動條件下安全運(yùn)行。

4、傳動，可達(dá)99.86%。特別適用于中、高速大功率傳動。

5、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、體積小、裝拆方便風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、液壓機(jī)械、石油機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、航空（直升飛機(jī)）、艦艇高速動力傳動系統(tǒng)、汽輪機(jī)、活塞式動力機(jī)械傳動系統(tǒng)、履帶式車輛，以及發(fā)電機(jī)組高速、大功率機(jī)械傳動系統(tǒng)，經(jīng)動平衡后應(yīng)用于高速傳動軸系已比較普遍、 雙膜片聯(lián)軸器至少由一個(gè)膜片和兩個(gè)軸套組成。

主要技術(shù)挑戰(zhàn)膜片聯(lián)軸器的分析一般只在各種簡化和假設(shè)條件下對單個(gè)膜片進(jìn)行分析計(jì)算;單膜片計(jì)算的載荷和邊界條件難以準(zhǔn)確給出，本項(xiàng)目對整個(gè)膜片聯(lián)軸器進(jìn)行整體分析，主要挑戰(zhàn)在于大規(guī)模接觸非線性分析的計(jì)算量非常大、收斂也很困難。

解決方案利用ANSYS SpaceClaim進(jìn)行模型簡化，膜片聯(lián)軸器，只保留與膜片組相連接的部分半軸結(jié)構(gòu)，刪除了部分不影響主體結(jié)構(gòu)計(jì)算的局部特征（如各部位的倒角等）；采用高階網(wǎng)格，所有部位都采用摩擦系數(shù)為0.1的真實(shí)接觸關(guān)系；計(jì)算了螺栓預(yù)緊力、扭矩、轉(zhuǎn)速、角度偏差、軸向偏差、徑向偏差等載荷單獨(dú)作用下以及各種組合作用下（全部載荷組合、準(zhǔn)靜態(tài)載荷組合、交變載荷組合等）的結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力分布；校核了膜片的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并評估其疲勞壽命。

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