雙膜片聯(lián)軸器的選擇步驟和方法

聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接，今天我們就來講一講雙膜片聯(lián)軸器的選擇步驟和方法。

一、選用標準雙膜片聯(lián)軸器。設計人員在選擇聯(lián)軸器時首先應在已經(jīng)制定為國家標準、機械行業(yè)標準以及獲國家專利的聯(lián)軸器中選擇，只有在現(xiàn)有標準聯(lián)軸器和專利聯(lián)軸器不能滿足設計需要時才需自己設計聯(lián)軸器。

二、根據(jù)軸徑調整型號。初步選定的雙膜片聯(lián)軸器聯(lián)接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，國產(chǎn)膜片聯(lián)軸器，應符合主、從動端軸徑的要求，單膜片聯(lián)軸器，否則還要根據(jù)軸徑d調整聯(lián)軸器的規(guī)格。主、從動端軸徑不相同是普通現(xiàn)象，當轉矩、轉速相同，主、從動端軸徑不相同時，應按大軸徑選擇聯(lián)軸 器型號。新設計的傳動系統(tǒng)中，應選擇符合規(guī)定的七種軸孔型式，推薦采用J1型軸孔型式，以提高通用性和互換性，軸孔長度按聯(lián)軸器產(chǎn)品標準的規(guī)定。

三、選擇聯(lián)接型式。聯(lián)軸器聯(lián)接型式的選擇取決于主、從動端于軸的聯(lián)接型式，一般采用鍵聯(lián)接，jmi膜片聯(lián)軸器實物分解圖片，為統(tǒng)一鍵聯(lián)接型式及代號，在GB/T3852中規(guī)定了七種鍵槽型式，四種無鍵聯(lián)接，用得較多的是A型鍵。

四、選定聯(lián)軸器品種、式、規(guī)格。根據(jù)動力機和聯(lián)軸器載荷類別、轉速、工作環(huán)境等綜合因素，選定聯(lián)軸器品種；根據(jù)聯(lián)軸器的配套、聯(lián)接情況等因素選定聯(lián)軸器型式；根據(jù)公稱轉矩、軸孔直徑與軸孔長度選定規(guī)格。雙膜片聯(lián)軸器為了保證軸和鍵的強度，在選定聯(lián)軸器型號后，應對軸和鍵強度做校核驗算，以后確定聯(lián)軸器的型號。

良晟機械制造雙膜片聯(lián)軸器主要的特性；

1、補償兩軸線不對中的能力強，與齒式聯(lián)軸器相比角位移可大一倍，徑向位移時反力小，撓性大，允許有一定的軸向、徑向和角向位移。

2、具有明顯的減震作用，無噪聲，無磨損。

3、適應高溫和惡劣環(huán)境中工作，并能在有沖擊、振動條件下安全運行。

4、傳動，可達99.86%。特別適用于中、高速大功率傳動。

5、結構簡單、重量輕、體積小、裝拆方便風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空（直升飛機）、艦艇高速動力傳動系統(tǒng)、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統(tǒng)、履帶式車輛，以及發(fā)電機組高速、大功率機械傳動系統(tǒng)，經(jīng)動平衡后應用于高速傳動軸系已比較普遍、 雙膜片聯(lián)軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。

主要技術挑戰(zhàn)膜片聯(lián)軸器的分析一般只在各種簡化和假設條件下對單個膜片進行分析計算;單膜片計算的載荷和邊界條件難以準確給出，本項目對整個膜片聯(lián)軸器進行整體分析，主要挑戰(zhàn)在于大規(guī)模接觸非線性分析的計算量非常大、收斂也很困難。

解決方案利用ANSYS SpaceClaim進行模型簡化，膜片聯(lián)軸器，只保留與膜片組相連接的部分半軸結構，刪除了部分不影響主體結構計算的局部特征（如各部位的倒角等）；采用高階網(wǎng)格，所有部位都采用摩擦系數(shù)為0.1的真實接觸關系；計算了螺栓預緊力、扭矩、轉速、角度偏差、軸向偏差、徑向偏差等載荷單獨作用下以及各種組合作用下（全部載荷組合、準靜態(tài)載荷組合、交變載荷組合等）的結構變形和應力分布；校核了膜片的結構強度，并評估其疲勞壽命。

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