【誠(chéng)建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺(tái)車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

以下由誠(chéng)建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關(guān)內(nèi)容：

拆除現(xiàn)場(chǎng)散拼的梁柱以及平板等的模板，一般能夠應(yīng)用逐快的進(jìn)行拆卸，不能夠使用成片的松口撬落以及拉倒。拆除平臺(tái)以及樓層的結(jié)構(gòu)的底模，應(yīng)當(dāng)臨時(shí)的進(jìn)行支撐，防止大片的模板的墜落。以下由誠(chéng)建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關(guān)內(nèi)容：鋼模板排列方向一般宜以鋼模板的長(zhǎng)邊沿著模板面的長(zhǎng)邊排列,即鋼模板的長(zhǎng)度沿墻及板的長(zhǎng)度、柱子的高度和梁的長(zhǎng)度排列,稱為橫排。拆下模板的時(shí)候，嚴(yán)禁向下進(jìn)行拋擲，應(yīng)用溜槽或者是繩索系柱，上下進(jìn)行傳遞的時(shí)候，一定要相互的進(jìn)行接應(yīng)，防止人們受傷。

防墜器失效

防墜器偏位、防墜齒未頂緊、防墜器污染嚴(yán)重等。

支座固定

支座只有一個(gè)螺栓，且支座底部未與結(jié)構(gòu)抵牢，存在支座失穩(wěn)隱患。

爬架提升附著支座缺失導(dǎo)致上端懸臂過(guò)大出現(xiàn)主框架外翻。

結(jié)構(gòu)破損或嚴(yán)重銹蝕而失去修復(fù)能力的橋梁鋼模板，應(yīng)由使用部門橋梁鋼模板管理員填寫“橋梁鋼模板報(bào)廢申請(qǐng)單”，交工程管理部審批。

工程管理部應(yīng)根據(jù)安全質(zhì)量和物資管理部提供的需要改裝的橋梁鋼模板提出改裝方案，報(bào)總工程師審批后交由工程管理部組織實(shí)施。

報(bào)廢的橋梁鋼模板應(yīng)限期處理，來(lái)不及處理的應(yīng)劃區(qū)隔離堆放。