汽車尾氣中含有大量的有毒物質(zhì)，直接排放至大氣中會(huì)對環(huán)境造成極大的污染. 汽車尾氣處理器，能夠?qū)ζ囄矚膺M(jìn)行處理，并且能夠?qū)⑽矚饧訅夯厥找杂糜谄渌胤?。包括殼體，一氧化碳破壞器廠，殼體側(cè)壁上設(shè)有通孔，汽車排氣管由通孔插入，殼體內(nèi)設(shè)有設(shè)有吸附層和升溫加壓缸。汽車尾氣凈化器，通過采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下有益效果：

(1)能夠?qū)ζ囄矚庵械挠泻ξ镔|(zhì)進(jìn)行吸附過濾，減少尾氣對空氣造成的污染；

(2)利用加壓缸能夠?qū)^濾后的氣體進(jìn)行壓縮，以回收利用在其他地方。

忽視了合格車輛尾氣排放的危害

汽車尾氣檢測部門，檢測汽車尾氣時(shí)汽車尾氣排放量小于許可值就判定合格，這是正常的。不同的汽車有不同排放量，許可值有大有小，所以在規(guī)定許可值范圍內(nèi)的汽車尾氣排放，對空氣污染的影響依然是存在的。

檢測合格車輛尾氣排放量不會(huì)一成不變。汽車在行駛一定距離后，隨著汽車磨損等原因，尾氣排放也逐漸增多。新車是合格的（尾氣排放在許可值范圍內(nèi)），舊車（運(yùn)行20--30萬公里以上）尾氣排放基本上超許可值或接近許可值，這部分的汽車尾氣污染量也不小。

這就類似于我們現(xiàn)在防止新型冠狀病毒時(shí)戴的口罩，空氣污染、霧霾天氣使得用不了多久，口罩表面就變成了黑色，濾芯也會(huì)臟得不成樣子。這樣一來不美觀，二來過濾的效果也會(huì)出現(xiàn)問題，我們就得扔掉換新的口罩或者濾芯，但是，DPF不能換，因?yàn)樗F！解決的辦法就是采用措施將DPF所捕集的顆粒物去除，一氧化碳破壞器，以實(shí)現(xiàn)DPF再生。

所以我們依據(jù)工程機(jī)械工作特性，研制專門的涂覆配方和足量的催化涂層，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身排放溫度，一氧化碳破壞器價(jià)格，實(shí)現(xiàn)低溫催化轉(zhuǎn)化性能，將DPF捕集到的顆粒一氧化氮轉(zhuǎn)化為無害的二氧化氮，從而實(shí)現(xiàn)再生。

好了，結(jié)論就出來了！二三千元的挖掘機(jī)尾氣凈化器實(shí)際上只是一個(gè)DPF—柴油顆粒過濾器，當(dāng)顆粒吸附過多時(shí)就會(huì)堵塞，也許效果只有那么幾天；而二三萬元的挖掘機(jī)尾氣凈化器帶有涂覆和涂層，能長期解決DPF捕集到的顆粒從而達(dá)到當(dāng)?shù)氐臋z測要求和抽檢要求，您選哪一款自己決定吧！

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