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發(fā)布時(shí)間:2023-03-28 04:07  
尾氣的危害與應(yīng)對(duì)方法 

在現(xiàn)在的柴車(chē)工業(yè)里,內(nèi)燃機(jī)是重要的柴車(chē)動(dòng)力源,但是柴車(chē)燃料燃燒是會(huì)留下有害的物質(zhì)的,比如,炭煙顆粒也就是我們常說(shuō)的PM,之前我國(guó)興發(fā)布的一條對(duì)在用機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放提出了更加嚴(yán)格的要求的法律,也均制定了更加嚴(yán)格的排放法規(guī),為的就是減低車(chē)尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染。尾氣門(mén)事件引發(fā)了的密切關(guān)注,柴油機(jī)有害顆粒物排放始終是柴車(chē)工程師們關(guān)注的焦點(diǎn)之一







忽視了合格車(chē)輛尾氣排放的危害

汽車(chē)尾氣檢測(cè)部門(mén),檢測(cè)汽車(chē)尾氣時(shí)汽車(chē)尾氣排放量小于許可值就判定合格,這是正常的。不同的汽車(chē)有不同排放量,一氧化碳廢氣破壞器現(xiàn)貨,許可值有大有小,所以在規(guī)定許可值范圍內(nèi)的汽車(chē)尾氣排放,一氧化碳廢氣破壞器多少錢(qián),對(duì)空氣污染的影響依然是存在的。

檢測(cè)合格車(chē)輛尾氣排放量不會(huì)一成不變。汽車(chē)在行駛一定距離后,沛縣一氧化碳廢氣破壞器,隨著汽車(chē)磨損等原因,尾氣排放也逐漸增多。新車(chē)是合格的(尾氣排放在許可值范圍內(nèi)),一氧化碳廢氣破壞器哪家好,舊車(chē)(運(yùn)行20--30萬(wàn)公里以上)尾氣排放基本上超許可值或接近許可值,這部分的汽車(chē)尾氣污染量也不小。







汽車(chē)尾氣治理被忽視的誤區(qū)有哪些


一、忽視了治理環(huán)節(jié)

有的汽車(chē)在檢測(cè)前,采取臨時(shí)的措施通過(guò)測(cè)試,過(guò)后尾氣排放超標(biāo)。

二、忽視了汽車(chē)尾氣排放的其它因素

檢測(cè)就是在汽車(chē)后面加一個(gè)探測(cè)針,這主要是檢測(cè)尾部的排放。而且忽視了汽車(chē)曲軸箱和燃油蒸發(fā)其它部位的污染排放。要想綜合治理污染物的排放,就應(yīng)該從整體上考慮對(duì)污染排放的治理,不然就會(huì)治標(biāo)不治本,收不到良好的治理效果。








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