除鐵器經(jīng)濟(jì)效益剖析

直接效益

運(yùn)用除鐵器后，削減旋流器、渣漿泵及管道磨損，削減維修費(fèi)用。渣漿泵替換周期可由原來的90 d 延伸至150 d，每年可少替換2 次，且可以延伸管道和旋流器的運(yùn)用壽命，單是渣漿泵的替換費(fèi)每年就可節(jié)省費(fèi)用1． 6 萬元。

收回碎鋼球的效益。球磨機(jī)每天加120 mm鋼球9． 5 t，排出的碎球直徑按30 mm 核算，這樣排出的碎球質(zhì)量約為新加球質(zhì)量的1． 6%，即每天約可收回碎球0． 15 t，每年可收回碎鋼球52． 5 t，每噸按2 000 元計(jì)，每年可創(chuàng)直接經(jīng)濟(jì)效益10． 5 萬元。因而每年可創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益12． 1 萬元。

直接效益

由于削減毛病停檢次數(shù)和停檢時(shí)刻，體系作業(yè)率將有必定程度的提高，加之生產(chǎn)能力的提高，其經(jīng)濟(jì)效益非?？捎^。

球磨機(jī)排礦端運(yùn)用弧形除鐵器，對(duì)收回碎鋼球和鐵屑、提高體系生產(chǎn)能力、削減后續(xù)設(shè)備的磨損、除鐵器檢修周期、削減失效鋼球?qū)δサV的影響、降低體系耗費(fèi)都有顯而易見的作用。

除鐵器每年除產(chǎn)生12． 1 萬元的直接經(jīng)濟(jì)效益，因削減毛病停檢次數(shù)和停檢時(shí)刻、體系作業(yè)率提高產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益愈加可觀。

除鐵器

除鐵器操控系統(tǒng)

本循環(huán)油冷帶式電磁除鐵器的操控系統(tǒng)采用智能操控技術(shù)。該系統(tǒng)以PLC 為主要控制元件，既可以現(xiàn)場(chǎng)操作又可以長(zhǎng)途操作，rcyd除鐵器，具有主動(dòng)檢測(cè)線圈溫度、勵(lì)磁電流、油位、皮帶跑偏等功用，并依據(jù)外部信息智能主動(dòng)啟停設(shè)備，具有主動(dòng)散熱、主動(dòng)啟停卸料、定時(shí)改動(dòng)風(fēng)向主動(dòng)鏟除塵埃等功用。操控系統(tǒng)在設(shè)備呈現(xiàn)任何毛病時(shí)能操控停機(jī)，保證機(jī)體安全運(yùn)行，除鐵器公司，即完成主動(dòng)保護(hù)、主動(dòng)報(bào)警、遠(yuǎn)程操控等現(xiàn)代操控器功用。

除鐵器系統(tǒng)的使用狀況

新式循環(huán)油冷帶式電磁除鐵器已在國(guó)內(nèi)多家較大的港口投入使用，憑借其特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、除鐵器逼迫油循環(huán)換熱方式，而且加以風(fēng)扇冷卻，完成了高磁場(chǎng)、低溫升，適應(yīng)惡劣工作環(huán)境，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、免維修、壽命長(zhǎng)等特色，有較好的實(shí)用性和社會(huì)影響力，體現(xiàn)了杰出的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

共同的內(nèi)循環(huán)油路結(jié)構(gòu)，將電磁線圈浸入到冷卻油中，進(jìn)出油口內(nèi)置，提高散熱作用。除鐵器選用外循環(huán)逼迫冷卻系統(tǒng)，使整個(gè)設(shè)備溫升堅(jiān)持在40°左右，延伸設(shè)備絕緣使用壽命。

除鐵器電機(jī)選用立式裝置，削減設(shè)備啟動(dòng)時(shí)電機(jī)的反作用力對(duì)設(shè)備的沖擊。風(fēng)冷散熱器有定期反向自動(dòng)清灰功能。母帶選用抗拉伸帶體，工作面還添加有耐磨膠板。提高皮帶使用壽命。

除鐵器選用SEW減速電機(jī)，提高傳動(dòng)功率，輸出穩(wěn)定，削減維護(hù)本錢。削減設(shè)備的漏油故障點(diǎn)，選用封閉結(jié)構(gòu)，維護(hù)方便。

港口運(yùn)送物料潔凈用除鐵器的應(yīng)用及遠(yuǎn)景

跟著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速開展，我國(guó)鋼鐵、電力、煤炭等職業(yè)也得到了日新月異的開展，需要的原料更多，強(qiáng)磁除鐵器，一起對(duì)原材料的質(zhì)量也提出了更高的要求，去除鐵磁性雜質(zhì)的任務(wù)也越來越艱巨。我國(guó)港口職業(yè)貨品吞吐量由新中國(guó)建立初期1000萬t增長(zhǎng)到2013年的106億t，除鐵器，貨品吞吐量超過億噸的港口達(dá)到30余個(gè)，接連10年堅(jiān)持國(guó)際。我國(guó)港口集裝箱吞吐量同樣堅(jiān)持接連10年國(guó)際，我國(guó)已構(gòu)成“布局合理、層次分明、功能齊全”的港口格局。在各大輸煤港口碼頭、電力、冶金、煤炭、建材、礦山、糧食、化工等職業(yè)需求量逐漸增多。

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