停車場管理系統(tǒng)是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、收取停車費進行管理的網絡系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現(xiàn)車輛出入和場內車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。前期系統(tǒng)一般以射頻感應卡為載體，目前使用廣泛的光學數(shù)字鏡頭車牌識別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計費，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現(xiàn)，收費賬務管理，車道設備控制等功能。車道控制設備是停車場系統(tǒng)的關鍵設備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實現(xiàn)友好的用戶體驗關鍵設備。

停車場系統(tǒng)應用現(xiàn)代機械電子及通訊科學技術，集控制硬件、軟件于一體。隨著科技的發(fā)展，停車場管理系統(tǒng)也日新月異，目前為專業(yè)化的停車場系統(tǒng)為免取卡停車場。停車場指的是供停放車輛使用的場地。停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。停車場的主要任務是保管停放車輛。停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內車輛與收費的安全管理。

很多車主都在抱怨，在城市里開車出行，擔心車子開到目的地，卻找不到停車位，而對于這種情況，很大原因是因為數(shù)據(jù)的不流通而導致的信息封閉化，現(xiàn)在是互聯(lián)網時代，也是大數(shù)據(jù)時代，共享數(shù)據(jù)是很多人們想看到的狀態(tài)，不僅表現(xiàn)在停車方面，而且在各行各業(yè)都需要有一個分享的數(shù)據(jù)平臺。那么，在大數(shù)據(jù)時代背景下，如何讓停車更智慧？大數(shù)據(jù)本身是針對數(shù)據(jù)的存儲、檢索、關聯(lián)、推導等有價值的挖掘，這些數(shù)據(jù)本身來說是通用的。但在安防領域，哪些數(shù)據(jù)是有用的，哪些是我們需要關心和提取的，這是目前在摸索的問題。也就是說，當前的困難在于如何讓技術熱點和相關業(yè)務進行結合，以提取更有價值的數(shù)據(jù)。

解決管理一個車主多輛車多個車位的收費與管理難題（包含多車位多車情況），合理管理車主多輛車對應多個月租車位的情況。對同一業(yè)主停在車場，超過所買車位數(shù)的那部分車進行收費或者禁止入場。車場內的車道固定二維碼由智慧停車平臺生成每個車道都不一樣，進行二維碼物料布置時需進行確認準確。貼在停車場內部的預繳費二維碼是實現(xiàn)中央繳費的功能；出口車道繳費碼主要是實現(xiàn)出口應急掃碼繳費的功能。安裝相應的減速帶，減速帶離道閘距離4-6米（注：至少安裝一條減速帶。不安裝減速帶，車輛速度過快，會導致識別率下降）；攝像機調試注意要有傾斜度(防止車的遠光燈直射和太陽光的直射會導致攝像機鏡頭曝光)。