義烏廣衡物流主營義烏到廣東珠三角專線物流。

下面為您分享:物流配送的意義是什么？

提高了末端物流的效益

采用配送方式，通過增大經(jīng)濟(jì)批量來達(dá)到經(jīng)濟(jì)地進(jìn)貨，又通過將各種商品用戶集中一起進(jìn)行一次發(fā)貨，代替分別向不同用戶小批量發(fā)貨來達(dá)到經(jīng)濟(jì)地發(fā)貨使末端物流經(jīng)濟(jì)效益提高。

物流配送的意義是什么？

“簡化事務(wù)，方間用戶”

采用配送方式，用戶只需向一處訂購，或和一個進(jìn)貨單位聯(lián)系就可訂購到以往需去許多地方才能訂到的貨物，只需組織對一個配送單位的接貨便可代替現(xiàn)有的高頻率接貨，因而大大減輕了用戶工作量和負(fù)擔(dān)，也節(jié)省了事務(wù)開支。

現(xiàn)代物流企業(yè)特點(diǎn)

客戶關(guān)系管理

現(xiàn)代物流是客戶服務(wù)物流，客戶服務(wù)是物流的原動力。傳統(tǒng)物流管理著重企業(yè)內(nèi)部作業(yè)與組織的整合。對下游用戶的對應(yīng)仍以服務(wù)品質(zhì)為主要管理。在供應(yīng)鏈管理模式下，企業(yè)逐漸強(qiáng)調(diào)跨企業(yè)間的整合，開始逐漸重視市場營銷和管理客戶關(guān)系，物流管理已從物的處理提升到物的價值方案管理，為其量身訂做其所需要的物品與服務(wù)。特別是增加了產(chǎn)品的售中和售后服務(wù)等一系列活動，以客戶服務(wù)為價值取向，強(qiáng)調(diào)物流運(yùn)作的客戶服務(wù)導(dǎo)向性。

下面為您分享：物流貨運(yùn)注意事項(xiàng)有哪些

機(jī)器、電器、電子類：此類貨物可能會涉及到內(nèi)部件損壞，所以提供受損照片時如有內(nèi)部件損壞，除外觀照外還需提供內(nèi)部照片，并提供相應(yīng)的維修清單、維修發(fā)i票。

如若客戶認(rèn)為需要按全損、報(bào)廢處理，需提供相關(guān)廠家的檢測報(bào)告、報(bào)廢證明等。如果貨物有被雨淋、被淹、被污染等情況，需及時聯(lián)系相關(guān)廠家做出應(yīng)對措施以防損失擴(kuò)大。

布卷、地毯、絲線類：此類貨物涉及到污染、淋濕等受損情況較多，所以在受損部位上需拍仔細(xì)，并及時返回廠家重新清洗、加工等處理措施，防止擴(kuò)大損失。如若客戶認(rèn)為整件貨報(bào)廢需提供廠家對此貨物受損程度的證明。

機(jī)械化和信息化的城市配送設(shè)施少。

在全國大部分的城市配送物流中，仍然大量使用手工整理、手工、人工裝卸作業(yè)，信息系統(tǒng)比較落后，不能及時跟蹤貨物和獲得配送信息。正是由于城市配送物流作業(yè)缺乏相應(yīng)的搬運(yùn)裝卸工具、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、射頻設(shè)備和條碼管理系統(tǒng)，所以貨損貨差狀況時常發(fā)生，客戶的配送需要不能得到有效地滿足，同時配送企業(yè)發(fā)展也受到很大限制。

第二，自用型配送點(diǎn)較多，公用型太少。

據(jù)初步調(diào)查，浙江的城市配送中大約60%以上是自營配送，所以配送網(wǎng)點(diǎn)很大一部分是企業(yè)自用，面向社會的較少。一方面是社會共用型配送節(jié)點(diǎn)缺少，配送組織效率低下;另一方面自用型物流配送節(jié)點(diǎn)相應(yīng)較多，倉儲利用效率不高，設(shè)備閑置嚴(yán)重。

第三，城市配送通道缺少，設(shè)置不合理。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，城市配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商業(yè)聚集區(qū)和重要物流節(jié)點(diǎn)，配送擁堵現(xiàn)象突出，配送運(yùn)輸通道不暢通，同時在很多地方?jīng)]有根據(jù)土地利用情況，設(shè)置不同的配送通道區(qū)域，只是簡單地按照城市中心區(qū)與非中心區(qū)的劃分，來標(biāo)定路段，限制車輛通行。