停車(chē)場(chǎng)道閘的運(yùn)用和設(shè)備的裝置有很大聯(lián)系，昆明道閘，所以，關(guān)于停車(chē)場(chǎng)道閘的裝置我們需求留意以下幾個(gè)方面：

1、智能停車(chē)場(chǎng)道閘的裝置，一般是在水平的路面上或者安全島上，假如有斜坡的一定有要留意裝置的規(guī)范。

2、道閘的裝置要和地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞到道閘，而且間隔越短越好，接好之后再用干水泥把巢封??；

3、地感線圈在敷設(shè)過(guò)程中不能破損，也盡量防止接頭，不然道閘會(huì)出現(xiàn)不能正常開(kāi)閘、落閘的現(xiàn)象，并出現(xiàn)車(chē)過(guò)不能自動(dòng)落閘等毛病。

4、智能泊車(chē)場(chǎng)道閘的裝置在接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)，假如檢測(cè)運(yùn)行不正常，就需求從頭對(duì)道閘設(shè)備進(jìn)行裝置。

5、停車(chē)場(chǎng)道閘體系在出廠前已經(jīng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求配置的繃簧調(diào)整到了力矩平衡，假如現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境有所改動(dòng)，需求從頭調(diào)整到平衡狀態(tài)，不然會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)擊過(guò)熱以及減速箱磨損過(guò)度。

a)道閘方向判定；方向，即道閘機(jī)在通行方向前死機(jī)右側(cè)安裝，閘桿朝左落下。方向則相反，一般通道均默認(rèn)方向向右；

b)道閘按長(zhǎng)度換對(duì)應(yīng)彈簧；

c)調(diào)整水平與垂直；

d)地感：測(cè)試有地感防砸車(chē)與車(chē)過(guò)時(shí)自動(dòng)落閘功能；

視頻：

將視頻線接至視頻卡通道1、2，裝完驅(qū)動(dòng)，進(jìn)入軟件或視頻自帶錄像軟件，分別觀察對(duì)應(yīng)圖像有無(wú)，同時(shí)可調(diào)節(jié)攝像機(jī)參數(shù)以達(dá)到效果，即車(chē)輛時(shí)的位置，昆明道閘價(jià)格，主要特質(zhì)為車(chē)牌。

泊停場(chǎng)收費(fèi)體系道閘是用于操控車(chē)輛的進(jìn)出的停車(chē)場(chǎng)設(shè)備，昆明道閘，在停車(chē)場(chǎng)辦理體系車(chē)輛用戶(hù)IC或許經(jīng)過(guò)車(chē)牌識(shí)別后，對(duì)車(chē)主的身份進(jìn)行確認(rèn)，放行車(chē)輛的時(shí)候，欄桿升起，車(chē)輛經(jīng)過(guò)后泊車(chē)場(chǎng)體系道閘欄桿下落。依據(jù)停車(chē)場(chǎng)道閘體系技能，確認(rèn)車(chē)主的身份，在放行車(chē)輛時(shí)，欄桿上升，車(chē)輛經(jīng)過(guò)后停車(chē)場(chǎng)體系的路途軌道落下。由于停車(chē)場(chǎng)的制動(dòng)技能、問(wèn)題。

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