七氟丙烷滅火設(shè)備機(jī)械應(yīng)急操作啟動(dòng)方式    當(dāng)自動(dòng)和手動(dòng)啟動(dòng)均失效時(shí)，可按以下步驟實(shí)施機(jī)械應(yīng)急操作：1）手動(dòng)關(guān)閉聯(lián)動(dòng)設(shè)備，并切斷電源；2）拔出相應(yīng)防護(hù)區(qū)驅(qū)動(dòng)氣體瓶組電磁型驅(qū)動(dòng)裝置上的“機(jī)械應(yīng)急啟動(dòng)保險(xiǎn)銷(xiāo)”，按下機(jī)械應(yīng)急啟動(dòng)按鈕，電磁型驅(qū)動(dòng)裝置打開(kāi)驅(qū)動(dòng)氣體瓶組容器閥釋放驅(qū)動(dòng)氣體，啟動(dòng)滅火設(shè)備。在滅火的過(guò)程中，二氧化碳的濃度有否超過(guò)特定標(biāo)準(zhǔn)，是消防安全監(jiān)管部門(mén)的一項(xiàng)關(guān)注重點(diǎn)。。。。。。。。。。。。。。。

二氧化碳滅火系統(tǒng)單元獨(dú)立系統(tǒng)    單元獨(dú)立系統(tǒng)是指用一套滅火劑儲(chǔ)存裝置，保護(hù)一個(gè)防護(hù)區(qū)域的滅火系統(tǒng)，用于有特殊要求的場(chǎng)所和獨(dú)立的防護(hù)區(qū)。

   當(dāng)防護(hù)區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火災(zāi)報(bào)警滅火控制器發(fā)出指令打開(kāi)驅(qū)動(dòng)氣體瓶組，釋放驅(qū)動(dòng)氣體。驅(qū)動(dòng)氣體通過(guò)驅(qū)動(dòng)管路，打開(kāi)滅火劑瓶組容器閥，釋放滅火劑。滅火劑經(jīng)高壓軟管、單向閥（滅火劑管路）、集流管、滅火劑輸送管道、噴嘴向防護(hù)區(qū)噴放，實(shí)施滅火。

滅火系統(tǒng)也怕冷?在一些寒冷地區(qū)，比如去年１２月１４日，某市一單位辦公樓三樓會(huì)議室濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)一閉式噴頭發(fā)生滴漏，至下午１７時(shí)發(fā)展成為灑水。實(shí)用范圍：可用于撲滅氣體、液體或可熔化的固體（如石蠟、瀝青等）火災(zāi)，固體表面火災(zāi)及部分固體（如棉花、紙張）的深位火災(zāi)、電氣火災(zāi)等。事發(fā)后，消防局立即派出技術(shù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。經(jīng)查該噴頭經(jīng)國(guó)家消防產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心型式檢驗(yàn)合格。噴頭漏水是由于室內(nèi)溫度太低，致使噴水滅火系統(tǒng)管道內(nèi)的水結(jié)冰后體積膨脹，在膨脹應(yīng)力的作用下破壞了噴頭的密封圈或玻璃泡。而當(dāng)室內(nèi)溫度升高、管內(nèi)的冰逐漸融化后開(kāi)始出現(xiàn)漏心，完全融化后便開(kāi)始噴灑。

   根據(jù)國(guó)家《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：濕式系統(tǒng)適用的環(huán)境溫度應(yīng)不低于４℃且不高于７０℃。因此消防部門(mén)提醒凡安裝濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的單位，在冬季一定要注意室內(nèi)保暖，避免造成類(lèi)似損失。

就二氧化碳滅火系統(tǒng)而言，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后似乎都需經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間才能釋放二氧化碳來(lái)滅火。4）服務(wù)原則：按國(guó)家有關(guān)法律規(guī)定產(chǎn)品實(shí)行三包，在保修期內(nèi)的供方將免費(fèi)維修和更換因質(zhì)量原因造成的零部件損壞。不明確的疏散和召集程序以及船員對(duì)二氧化碳致命效應(yīng)的擔(dān)憂都會(huì)造成這種不必要的遲延，甚至，如Gard近來(lái)所經(jīng)歷的案子那樣，不予滅火。小火若不予撲滅，便可能演變?yōu)榇蠡?，并?huì)對(duì)船舶及船上設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p害。在某些案件中，大量煙霧的積累也會(huì)造成人員傷1亡。除非船員對(duì)二氧化碳滅火系統(tǒng)的功能和局限性有相當(dāng)充分的了解，否則，他們很難在火災(zāi)中自信并有序地去采取及時(shí)有效的應(yīng)急措施。本期通函旨在樹(shù)立對(duì)固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)固有風(fēng)險(xiǎn)的警惕意識(shí)；突出在船舶機(jī)艙內(nèi)使用該系統(tǒng)滅火的局限性；并強(qiáng)調(diào)在船上使用該滅火系統(tǒng)的恰當(dāng)程序和培訓(xùn)的重要性。