貝雷架現(xiàn)澆梁施工工藝及流程

隨著我國鐵路事業(yè)的不斷快速發(fā)展，在保證施工和質(zhì)量的前提下，對工程進度有了更高的要求。以往，我們在低高度現(xiàn)澆梁施工中，幾乎全部采用滿堂支架施工，物料投入非常大，施工繁瑣而且施工周期長；箱梁采用貝雷支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)，大大加快了施工周期，成倍提高了物料、工裝等的周轉(zhuǎn)效率，節(jié)約了大量成本，現(xiàn)在施工中被廣泛采用。施工工藝及流程貝雷架現(xiàn)澆梁施工就是用貝雷片組裝成箱梁施工的支撐平臺，在貝雷架上進行箱梁模板安裝、模板預壓、鋼筋安裝、砼澆注、預應力初張拉等施工項目。貝雷支架經(jīng)受力檢算后，能滿足制梁過程的各種荷載及形變。2.1貝雷支架布置圖以墩高6.0m，跨度32m箱梁為例。2.2貝雷架拼裝1）鋼管立柱安裝貝雷架下部采用Φ529mm螺旋鋼管作為支撐立柱，將所受荷載傳遞到承臺，鋼棧橋施工方案，然后傳遞給地基。在鋼管底部和承臺之間設置厚14mm的鋼板，進行水平調(diào)平及增加受力面積。安裝鋼管時，按鋼板頂標高和梁底標高，扣除模板厚度、方木高度、貝雷架高度、工字鋼高度及砂箱高度，后計算出鋼管長度。按計算好的長度，將鋼管下好料，并將切口打磨平整。然后借助吊車將鋼管按設計位置就位，用電焊將鋼管和鋼板焊牢，并用6塊尺寸為500px×500px、厚14mm的三角鋼板作為加勁板，對稱焊在鋼板和鋼管之間。承臺上的鋼管安裝好后，用∠100mm×10mm角鋼通過焊接將鋼管連接成整體。

貝雷橋要如何進行加固?

貝雷橋要如何進行加固：貝雷片貝雷橋工程加固的方針便是要經(jīng)由進程加固施工達到修正、補強、進步承載力、加強使用功用，鋼棧橋施工，是以，選擇加固計劃要以進步加固工程質(zhì)量為底子方針。對不合的加固計劃也有不合的施工編制和質(zhì)量評定標準。一、加固前準備預應力加固法采取預應力拉桿加固時，在裝置前必需對拉桿事前進行調(diào)直校整，拉桿尺寸和裝置位置必需準確，張拉前應對焊接接頭、螺桿、螺帽質(zhì)量進行查驗，貝雷片貝雷橋撐桿結(jié)尾處角鋼（及其墊板）與混凝土構(gòu)件之間的嵌進深度傳力焊縫的質(zhì)量查驗。二、填灌加固查驗合格后，將撐桿兩頭用螺拴固定，然后用環(huán)氧沙漿或高強度水泥沙漿進行填灌，鋼棧橋安裝，加固的壓桿肢、連接板、綴板和拉緊螺栓等均應涂防銹漆進行防腐。貝雷片貝雷橋要把概略措置包含加凝連絡面和鋼板貼合面措置作為加固施工進程中的關頭，對干式加固施工，為了使角鋼能緊貼構(gòu)件概略。三、加固注意事項混凝土必須打磨平坦，無雜物和塵埃；當采取濕式加固施工時，應先在措置好的角鋼及混凝土概略抹上乳膠水泥漿或制造環(huán)氧樹脂化學灌漿料，對鋼板進行除銹，混凝土進行除塵并用或清洗鋼板及混凝土，進行粘、灌。

弦桿焊有多塊帶圓孔的鋼板，鋼棧橋，其中有：弦桿螺栓孔，在拼裝雙層或加強貝雷片時，在此孔插貝雷片螺栓或弦桿螺栓，使雙層貝雷片加強弦桿結(jié)合起來；支撐架孔用于安裝支撐架。下弦桿兩端鋼板上的圓孔及弦桿槽鋼腹板上的長圓孔叫做風構(gòu)孔，用以連接抗風拉桿。下弦桿設有塊橫梁墊板，上有栓釘，以固定橫梁位置。端豎桿有支撐架孔，為安裝支撐架、斜撐與聯(lián)板用。端豎桿及中豎桿的矩形孔叫做橫梁夾具孔，用來安裝橫梁夾具。

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