高鐵螺栓的強度

全球高鐵經歷50年發(fā)展，目前在建里程超2萬公里，規(guī)劃里程超5萬公里，未來十年平均年投資超萬億。而發(fā)達國家具備經濟、人口、運輸需求，在經濟復蘇以及老舊基建更新大背景下，高鐵建設潮將越來越近。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。

高鐵為什么不能使用普通螺栓？

高鐵緊固件：就是用在高速鐵路上的緊固件。高鐵緊固件與汽車、船舶緊固件不同，由于高速鐵路運行速度在每小時200公里以上，飛奔而去的列車對緊固件的沖擊較大，嚴重的質量問題將造成車毀人亡的悲慘事件發(fā)生，因此，國家對高鐵緊固件技術要求高,生產工藝復雜,產品質量實行終身追溯制。

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預埋件的焊縫型式應由錨筋的尺寸確定，對直徑>20mm的錨筋優(yōu)先選用壓力埋弧焊，當施工條件受限時，也可用電弧焊，選擇適當?shù)暮缚p形式可以保證預埋件焊接質量。