車輪組安裝拆卸的操作要求有哪些？

首先，將車輪軸端聯(lián)軸器的連接螺栓卸下；然后卸下車輪組角型軸承箱與端梁連接的緊固螺栓，用起重機(jī)的起重螺桿或千斤頂把起重機(jī)橋架頂起，使車輪踏面離軌道頂面約lOmm左右，撬動(dòng)車輪組 并沿軌道面將它拉出來以便卸下更換； 適當(dāng)緊固水平方向螺栓，再相應(yīng)緊固垂直方向的螺栓，交替進(jìn)仃，在緊固的同時(shí)扳動(dòng)車輪，檢查車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，并檢查車輪安裝的水平和垂直偏斜。 

在車輪組的組成中，泰安防爆車輪組，車輪在軸上可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。輪與軸闖可用滑動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承。這種形式的主動(dòng)車輪組，其驅(qū)動(dòng)力矩系通過齒輪傳給車輪。齒輪可直接安裝在車輪輪轂上；也可與車輪傲成一體。如齒輪直徑較大，則制成齒冠用螺釘與輪輻聯(lián)接。連接螺檢如用光制，定制防爆車輪組，則須按剪切計(jì)算；如用粗制，防爆車輪組供應(yīng)商，則須配裝以精車的防剪套，防爆車輪組哪家好，這時(shí)螺檢按拉伸計(jì)算。當(dāng)齒輪和車輪分別加工時(shí)，則鑄要有裝配面。這種帶齒冠的主動(dòng)輪，去掉齒冠就可以當(dāng)作從動(dòng)輪用。

此外在車輪組中，車輪還可安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸心軸或是轉(zhuǎn)軸上，從而成為轉(zhuǎn)軸上的主動(dòng)輪，同時(shí)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)心軸上則成為從動(dòng)輪，車輪軸承通常采用滾動(dòng)軸承，并裝在的角形軸承箱中，然后再把軸承箱聯(lián)接到機(jī)架上。這種車輪組的裝拆及維護(hù)甚為方便，因此，廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代的起重機(jī)中。

車輪組定義：車輪與軸、軸承和軸承箱等組成的機(jī)械設(shè)備。

車輪組用途：車輪是用來支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm.

起重機(jī)車輪組：起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會(huì)造成啃軌，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機(jī)使用壽命，所以各類起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對(duì)車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。

車輪組結(jié)構(gòu)：應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺(tái)車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上，安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。

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