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發(fā)布時間:2020-11-13 06:54  

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空壓機電動機保護現(xiàn)狀   空壓機電動機的維護裝置仍然以熱繼電器為主。控制盒包括啟動盤,啟動盤包括轉(zhuǎn)換開關(guān),所述轉(zhuǎn)換開關(guān)與變壓電路相連,用于切換電壓。當(dāng)然,空壓機電動機的正確、合理的維護顯得非常之迫切和必要。但是目前為止。熱繼電器作為傳統(tǒng)的維護產(chǎn)品,結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、價格低廉、具有一定的反時限特性等優(yōu)點,但是其工作原理、性能特征決定著它功能小、功耗大、精度低、整定粗糙、易受環(huán)境影響、重復(fù)性差、誤差大等不足和缺陷。對于電動機起動過程中的堵轉(zhuǎn)、臨時過載等故障,不能實現(xiàn)可靠保護,因此無法滿足空壓機實際保護要求。因此,維護失敗也是不可否認(rèn)的事實。社會在發(fā)展,科技在進步,落后產(chǎn)品要面臨被淘汰,熱繼電器已完成自己的歷史使命。

實驗室大多作為一種科研場所,如果需要壓縮空氣的話,那么對其的要求是很高的。螺桿式空壓機自身機械性質(zhì)故障:空壓機是不均勻負(fù)荷性質(zhì),機震噪聲大,傳動機件受阻引起磨損損壞等機械性故障,極容易引起電動機過載(堵轉(zhuǎn)、阻塞等)。大多數(shù)實驗設(shè)備都是儀器,具有工作穩(wěn)定、操作簡單、使用安全、環(huán)保節(jié)能的特點。此外,相對安靜的環(huán)境可以為實驗室工作人員提供良好的環(huán)境,因此機器的噪音控制要求非常高。因此,用于凈化實驗室用空壓機具有特殊的配置。

現(xiàn)有技術(shù)中,汽車空氣壓縮機大都是曲軸通過聯(lián)軸器與電機軸聯(lián)動,聯(lián)軸器外部的輪殼是同時作為空氣壓縮機曲軸箱端面和電機端面的安裝支架,這就導(dǎo)致輪殼即作為聯(lián)軸器的外殼,同時對汽車空氣壓縮機、電機起支撐固定作用,因此結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性欠佳,容易產(chǎn)生抖動和噪音。(3)觀察壓力表,關(guān)機以后,壓力處于0bar時才可將所有閥門關(guān)閉,在關(guān)閉機器前,必須排空閥體內(nèi)的所有水分才可進行關(guān)機操作。而現(xiàn)在將曲軸箱底部設(shè)計獨立固定的支架,使得空壓機與電機分體獨立安裝,有效減少振動和噪音。