1、6L版載貨車采用國(guó)際上公認(rèn)的5升省油的新道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)品質(zhì)(沃爾沃、雷諾亦采用此款發(fā)動(dòng)機(jī))，整機(jī)輕量化設(shè)計(jì)；采用內(nèi)置電控單體泵技術(shù),一缸一泵、不挑油、維修便利,是中型載貨車的動(dòng)力。

2、比自主國(guó)內(nèi)競(jìng)品百公里省油1-2L。

3、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，超高壓噴射（比機(jī)械泵高一倍）。

4、整車匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)區(qū)域與整車常用工況相符合。

5、CA4DK發(fā)動(dòng)機(jī)比同類產(chǎn)品輕10-50公斤。

6、低速扭矩比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品高15%-30%。

7、截止目前，CA4DK用戶驗(yàn)證共計(jì)69臺(tái)，高運(yùn)行里程13萬(wàn)公里，低3萬(wàn)公里，平均5.2萬(wàn)公里。

8、通過(guò)用戶跟蹤，可靠性、動(dòng)力性表現(xiàn)良好，基本沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，用戶非常滿意。

解放J6自2007年上線以來(lái)，銷量已突破70萬(wàn)輛，獲得用戶的一致追捧，并創(chuàng)造了2016年全年19.2萬(wàn)輛的銷量戰(zhàn)績(jī)，其中重卡銷量全年一。

解放J6L 4×2質(zhì)惠版載貨車搭載道依茨CA4DK1共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，B10壽命達(dá)到100萬(wàn)公里無(wú)大修，輕量化更節(jié)油。同時(shí)享受行業(yè)一長(zhǎng)5萬(wàn)公里長(zhǎng)換油保用周期及國(guó)內(nèi)高3年不計(jì)里程保用，用實(shí)力征服用戶。

2017年，一汽解放面深化產(chǎn)品布局戰(zhàn)略，不斷針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)推出更加符合區(qū)域路況需求和市場(chǎng)需求的全新產(chǎn)品，為一汽解放持續(xù)2017不斷發(fā)力！在載貨市場(chǎng)，解放聚焦快遞、快運(yùn)、零擔(dān)、綠通等市場(chǎng)，以更輕量、更有勁、更省心、更省油的高質(zhì)量產(chǎn)品回報(bào)廣大用戶?？赡芤?yàn)檫@輛車是才跑了30多公里的新車，小編在挪車的時(shí)候，感覺(jué)檔桿比較的沉，倒檔需要用兩只手來(lái)才掛得上，有點(diǎn)費(fèi)勁。

特別值得一提的是半掛牽引車的發(fā)展，我國(guó)加入WTO后，港口運(yùn)輸量日益增大，為半掛牽引車的發(fā)展提供了機(jī)遇，近年來(lái)，該車型發(fā)展很快。解放J6L4×2質(zhì)惠版載貨車搭載道依茨CA4DK1共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，B10壽命達(dá)到100萬(wàn)公里無(wú)大修，輕量化更節(jié)油。在舊分類中，半掛牽引車是列入載貨汽車統(tǒng)計(jì)的，沒(méi)有單獨(dú)列出，新分類是作為商用車的一大類單獨(dú)列出的。對(duì)于半掛牽引車，車輛分類依據(jù)的質(zhì)量是處于行駛狀態(tài)中的半掛牽引車的質(zhì)量，加上半掛車傳遞到牽引車上大垂直靜載荷，和牽引車自身大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量（如果有的話）。半掛牽引車是近年來(lái)整個(gè)處于下滑態(tài)勢(shì)的重卡行業(yè)中閃亮的一片細(xì)分市場(chǎng)。