冷藏集裝箱是一種裝有冷藏設(shè)備的集裝箱，其內(nèi)壁鋪設(shè)導(dǎo)熱系數(shù)低的材料以裝載冷凍、保溫和新鮮貨物。

    汽車集裝箱是一種專門為運(yùn)輸汽車而設(shè)計(jì)的集裝箱，可分為兩層進(jìn)行裝載。

    牲畜集裝箱（PEN container）是專門為運(yùn)輸活牲畜而設(shè)計(jì)的集裝箱，配有通風(fēng)設(shè)施、喂食和裝置。

    動(dòng)物皮容器是一種專門設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸生皮和其他果汁泄漏貨物的容器，具有雙層底部，可儲(chǔ)存泄漏的液體。

    按制造材料

    制造材料是指容器主要部件（側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)龋┑牟牧?，可分為三種：鋼制容器、鋁合金容器、玻璃纖維增強(qiáng)塑料容器，以及木制容器、不銹鋼容器等，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，焊接性高，水密性好，價(jià)格低廉；缺點(diǎn)是重量重，耐腐蝕性差；鋁合金容器由鋁合金材料制成，具有重量輕、外形美觀、耐腐蝕、彈性好、加工方便、加工維修成本低、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)是成本高，焊接性能差；

有許多類型的容器和各種分類方法，二手集裝箱，包括以下

     根據(jù)裝載的貨物類型

     有干集裝箱、散裝集裝箱、液體貨物集裝箱、冷藏集裝箱，以及一些特殊集裝箱，如汽車集裝箱、牲畜集裝箱、獸皮集裝箱等。

     一般貨物集裝箱是常見的集裝箱，二手集裝箱出租，主要用于運(yùn)輸一般雜貨。它適用于各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物。它通常被稱為通用容器。

     散裝集裝箱用于裝載粉末、粒狀貨物和其他散裝貨物。

     液體貨物集裝箱是用于裝載液體貨物的集裝箱。

在海運(yùn)進(jìn)口的業(yè)務(wù)操作中，因?yàn)橘Q(mào)易糾紛、單證延誤、內(nèi)陸運(yùn)輸延誤以及報(bào)關(guān)報(bào)檢有誤等原因，會(huì)造成海運(yùn)集裝箱滯期費(fèi)的產(chǎn)生，二手集裝箱租賃，使企業(yè)的物資進(jìn)口采購(gòu)成本增加。本文就海運(yùn)集裝箱滯箱費(fèi)產(chǎn)生的原因、對(duì)策進(jìn)行分析探討，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)企業(yè)降低運(yùn)輸成本、控制風(fēng)險(xiǎn)提供一些借鑒。

進(jìn)口海運(yùn)集裝箱滯箱費(fèi)概述

進(jìn)口海運(yùn)集裝箱滯箱費(fèi)是指在采取集裝箱運(yùn)輸?shù)倪^程中，由于貨方?jīng)]能按照雙方約定在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)將集裝箱返還給船公司而支付的違約金。在進(jìn)口海運(yùn)中，集裝箱一般都是船公司所有，在一定的時(shí)限貨主免費(fèi)使用。為了督促貨主加快貨物轉(zhuǎn)運(yùn)速度，提高集裝箱的流轉(zhuǎn)效率，降低成本，船公司對(duì)超出免費(fèi)使用期限的海運(yùn)集裝箱收取一定的費(fèi)用，即滯箱費(fèi)。滯箱費(fèi)是一種約定俗成的概念，二手集裝箱價(jià)格，各家船公司根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)狀況自行制定費(fèi)率，并無(wú)強(qiáng)制性的法律規(guī)定或是行業(yè)規(guī)范。目前我國(guó)港口的船公司一般規(guī)定普通集裝箱免費(fèi)使用期限為7～10天，滯箱費(fèi)率一般采取累進(jìn)制計(jì)算，免費(fèi)使用時(shí)間從整船卸完后的天00：00點(diǎn)開始計(jì)算。

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