柴油發(fā)電機組是由柴油機和同步交流發(fā)電機組合而成的。柴油機允許使用的額定功率受零件的機械負(fù)載和熱負(fù)載的限制，因此需規(guī)定允許連續(xù)運轉(zhuǎn)的額定功率稱之為標(biāo)定功率;

　　柴油機機不能超過標(biāo)定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。

　　柴油機的標(biāo)定功率;國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在柴油機銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類;

　　1)15min功率：即柴油機允許運行15min的額定功率。短時間內(nèi)可能超負(fù)荷運行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等柴油機的標(biāo)定功率。

　　2)1h功率：即柴油機允許持續(xù)運行1h的額定有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等柴油機的標(biāo)定功率。

　　3)12h功率：即柴油機允許持續(xù)運轉(zhuǎn)12h的額定有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機組、工程機械用柴油機標(biāo)定功率。

　　4)持續(xù)功率：即柴油機允許長時間持續(xù)運行的額定有功率。

1.概述

　　柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。柴油發(fā)電機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用?！〔裼桶l(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。

　　　盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。近年來新研制的無人值守的全自動應(yīng)急電站，更加擴大了該種發(fā)電機組的使用范圍。

　　目前，我國具有出口生產(chǎn)能力的生產(chǎn)廠有深圳康明斯發(fā)電機有限公司等10余家。產(chǎn)品遠銷歐亞非幾十個國家和地區(qū)，深受好評。

　　2.分類及規(guī)格

　　柴油發(fā)電機組以發(fā)電機輸出功率的大小進行分類，機組能量從10kW-750kW的多種規(guī)格。每種規(guī)格又分有保護型(裝有超轉(zhuǎn)速、高水溫、低油壓保護裝置)、應(yīng)急型和移動電站型幾種結(jié)構(gòu)。其中移動電站又分為時速可以與汽車時速相匹配的高速越野型和具有低速的普通移動型。

　　3.訂購注意事項

　　柴油發(fā)電機組的出口檢驗是依據(jù)合同規(guī)定或技術(shù)協(xié)議的有關(guān)技術(shù)或經(jīng)濟指標(biāo)進行檢驗，用戶在選擇和簽約時，應(yīng)注意以下幾點：

　　(1)如果使用環(huán)境條件與柴油發(fā)電機組標(biāo)定的環(huán)境條件值有差距時，應(yīng)在簽約時說明溫度、濕度及海拔高度值，以提供適宜的機型和配套設(shè)備；

　　(2)說明使用中采取的冷卻方式，特別是大容量機組，更應(yīng)注意；

　　(3)定購時，除應(yīng)說明機組型號外，還要說明選用何種機型；

　　(4)柴油機組的電壓調(diào)整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。選用何種，亦應(yīng)說明；

　　(5)正常供貨時，提供一定量的易損件，另有需要，亦應(yīng)說明。

　　4.檢驗項目和方法

　　柴油發(fā)電機組系成套產(chǎn)品，其中包括柴油機、發(fā)電機、控制部件、保護裝置等。出口產(chǎn)品的整機檢驗，包括以下內(nèi)容：

　　(1)產(chǎn)品的技術(shù)、檢驗資料審查；

　　(2)產(chǎn)品的規(guī)格、型號、主要結(jié)構(gòu)尺寸；

　　(3)產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量；

　　(4)機組性能：主要的有技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，機組運行適應(yīng)性，各種自動保護裝置的可靠性，靈敏性；

　　(5)合同或技術(shù)協(xié)議中規(guī)定的其他項目。

  幾種易損壞柴油發(fā)電機的啟動方式

  1.無水啟動或驟加沸水啟動。柴油發(fā)電機起動后如無冷卻水，會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形，但是，如果啟動前向冰冷的機體內(nèi)驟加100度左右的沸水，同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應(yīng)待水溫降至60度-70度時再加入。

  2.加大油門啟動。發(fā)電機啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機快點啟動，啟動前或啟動過程中猛加油門。

  3.強力冷態(tài)拖車啟動。柴油發(fā)電機組在冷車狀態(tài)下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動，會加劇柴油機各運動件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。

  4.進氣管處引火起動。如果在柴油發(fā)電機進氣管處引火起動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，易造成進、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)并拉傷氣缸。

  5.長時間使用電熱塞或火焰預(yù)熱器。電熱塞或火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過1分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時間要控制在30秒以內(nèi)。

  6.直接將機油加入氣缸。將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發(fā)電機冷機起動，但機油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致發(fā)電機的功率下降，使起動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。

  7.直接將灌入進氣管。的燃點較柴油低，4B3.9-G2康明斯柴油發(fā)電機，比柴油先燃燒。因此直接將灌入進氣管，會使柴油發(fā)電機工作粗暴而產(chǎn)生強烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時還可發(fā)生柴油機反轉(zhuǎn)。

  在啟動機組時可以按照正確的方法啟動，如果一次啟動不行，不要立即重新啟動，可間隔15S再次嘗試。

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