車上的哪些問題是不容易檢測出來的？

很多人可能會覺得，鑒定二手車就是那么幾個固有的步驟。檢查有沒有事故、泡水、火燒，還有調(diào)表就行了。但大家有所不知的是，汽車的有些暗病，才是二手車檢測中難的部分。有很多品牌的車子，本身就有一些問題。另外一些年份過長或者操作不當?shù)能囎?，也會有一些很難立刻檢查出來的暗病。當然，不用驚慌。這些暗病，基本都是一些小毛病，評估師檢測汽車的時候，哪怕是路試，也不可能測試很久，因此有些毛病發(fā)現(xiàn)不了也很正常。任何普通司機，只要上手開一段時間，基本都能發(fā)現(xiàn)異常。這些異常一般解決起來也不會太麻煩，維修金額一般也不會太高，只是浪費了跑修理廠的時間成本而已。下面就來盤點一下這些不容易發(fā)現(xiàn)的小毛病都有哪些。

節(jié)溫器是其中一個。節(jié)溫器是控制水箱散熱大循環(huán)和小循環(huán)轉(zhuǎn)換的一個原件。形狀很小，通遼獨立第三方火燒車評估鑒定，若是節(jié)溫器壞了，汽車的水箱散熱水會一直低溫，到達不了工作溫度90度。這樣的后果，就是導致汽車一直發(fā)動機功率大幅下降，并且油耗大增。除了這個之外，還有一種就是汽車散熱水溫度升高了，但卻無法把散熱模式切換到大循環(huán)導致散熱水溫度過高，終沸騰，嚴重破壞散熱系統(tǒng)。這樣的后果，就是導致汽車一直發(fā)動機功率大幅下降，并且油耗大增。這樣會導致發(fā)動機散熱系統(tǒng)崩潰，發(fā)動機也有可能爆缸。

節(jié)溫器的種類很多，工作原理的話，可以上百度去問問。這里大致說說吧，節(jié)溫器內(nèi)有蠟，平常是固態(tài)的，待溫度高到融化之后，它就會把閥門頂開，獨立第三方火燒車評估鑒定推薦，車子的散熱系統(tǒng)就由小循環(huán)轉(zhuǎn)為大循環(huán)。

其實找出這個暗病的方法也不難，就是要親自上手開，不是那種打火之后隨便溜一下地開，而是上路之后至少要兜個十來分鐘。跑個幾條街就大概知道了。

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新車市場增速放緩:傳統(tǒng)車企發(fā)力二手車市場

5月22日，一汽-大眾在成都召開奧迪認證二手車十五周年慶典暨522品牌峰會，在推進二手車統(tǒng)一服務標準的同時，將二手車業(yè)務從線下推到線上。

隨著中國汽車消費市場逐漸飽和，新車業(yè)務競爭激烈，二手車逐漸成為傳統(tǒng)整車廠的重點業(yè)務。二手車業(yè)務不僅成為品牌盈利的增長點，同時還帶動新車的銷售和服務產(chǎn)值的提升。在獲得更多利潤的同時，傳統(tǒng)整車廠還想加強在二手車領(lǐng)域的主導權(quán)。

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低價二手車車型選擇較少

如果預算夠的話，買二手車的好處是用同樣的預算，可以買到更的品牌和更高配置的車型，獨立第三方火燒車評估鑒定哪家好，選擇性比買新車要強多了，不過對于1.5~3萬這個預算而言，可以選擇的車型則真沒多少，獨立第三方火燒車評估鑒定場所，來來去去就那么幾款。但你想想這個價格能買到一輛有四個輪子的車，那還想怎樣呢。要知道一款好點的電動兩輪車都已經(jīng)賣到5~6千元了，雖說這價格買到的車型是少了些，但怎么說也能遮風擋雨??！

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