現(xiàn)階段大部分柴油機(jī)選用可選擇性催化反應(yīng)復(fù)原技術(shù)性，大概基本原理是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)廢氣從增壓排出去之后，立即進(jìn)到到排汽管先歷經(jīng)催化器轉(zhuǎn)換，以后排汽管上邊的尿素噴頭，會(huì)在電腦上的操縱下噴出來(lái)車用尿素溶液，尿素溶液和尾氣中的碳?xì)浠衔镌赟CR催化反應(yīng)轉(zhuǎn)化器中造成化學(xué)反應(yīng)，后把有機(jī)廢氣轉(zhuǎn)變成生N2和水以后排出去。

現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)是由電控系統(tǒng)來(lái)控制，對(duì)長(zhǎng)時(shí)間在外奔波或年限里程較長(zhǎng)的皮卡來(lái)說(shuō)，十分考驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，機(jī)艙線束和各控制單元信號(hào)的傳遞幾乎已受損。此外，當(dāng)機(jī)出現(xiàn)故障，在診斷和維修時(shí)多少會(huì)更加復(fù)雜，雖然大部分情況做基本維修便可解決，但有時(shí)也難免會(huì)遇到頭大的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)以電控為主，核心是發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”（控制單元BCM），主要監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的信號(hào)傳遞，若這方面出現(xiàn)問(wèn)題，排查起來(lái)較為繁瑣，雖然在汽車診斷儀（如愛(ài)夫卡F8S-W乘用車診斷儀）的輔助下可以降提，精準(zhǔn)找到故障，但相對(duì)來(lái)說(shuō)在時(shí)間上需要磨掉比較多，維修費(fèi)用也相當(dāng)昂貴。

 產(chǎn)生的交流電通過(guò)整流器轉(zhuǎn)換為直流電。電路中恒定的直流電壓由逆變器調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)其幅度和頻率，而直流電則被轉(zhuǎn)換為變頻和調(diào)壓交流電。交流牽引電機(jī)。在制動(dòng)裝置方面，所有電力驅(qū)動(dòng)的柴油機(jī)車都配備有的空氣制動(dòng)器，并且大多數(shù)還使用動(dòng)態(tài)制動(dòng)。在此裝置下，牽引電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，而電阻則將電能轉(zhuǎn)化為熱能。動(dòng)態(tài)制動(dòng)可以減少山區(qū)路線上制動(dòng)設(shè)備的使用和磨損，但在低速行駛時(shí)沒(méi)有明顯作用。仍然需要空氣制動(dòng)。近年來(lái)，空氣污染問(wèn)題變得越來(lái)越嚴(yán)重，引起了很多人的關(guān)注?？諝馕廴镜囊粋€(gè)非常重要的部分是汽車尾氣污染。柴油機(jī)燃燒不充分會(huì)帶來(lái)一定的空氣污染。有什么辦法可以減少防爆柴油機(jī)？空氣污染呢？康利安動(dòng)力防爆柴油機(jī)噪音小，性能穩(wěn)定