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國際空運的拼箱流程

國際空運代理中以航空貨運代理為對象的航空貨運代理流程分析。幫助客戶了解貨物國際空運流程的每個環(huán)節(jié)。以便客戶國際空運中貨物的動向，準備國際貨運必須單據(jù)，掌控國際貨運中信息傳遞等。國際物流與國內(nèi)物流相比，長距離的運輸支出，較大的庫存量，較長的固定循環(huán)作業(yè)周期，使國際物流費用昂貴;多樣的運輸方式，需穿越國際邊界等原因，使物流公司趨于大型化。作為跨國經(jīng)營和對外貿(mào)易服務(wù)，它具有國際性、復雜性和風險性的特點。拼箱具體操作流程如下：

1. 收發(fā)貨人資料：發(fā)貨人公司名稱/地址/電話/聯(lián)系人、收貨人公司名稱/地址/電話/聯(lián)系人;

2. 出口貨物資料：英文品名、嘜頭、件數(shù)、數(shù)量、凈重、毛重、材積;

3. 裝運資料：起運港、目的港、終目的地、運費預付或到付、是否含木質(zhì)包裝、出貨時間;

4. 報關(guān)資料：中文品名、件數(shù)、數(shù)量、凈重、毛重、品牌、產(chǎn)品尺寸。

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國際空運運輸特點

國際貨運運輸涉及到國際關(guān)系問題，是一項政策性很強的涉外活動。國際空運運輸是國際貿(mào)易的一個組成部分，在組織貨物運輸?shù)倪^程中，需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟上的，也常常會涉及到國際間的政治問題，是一項政策性很強的涉外活動。因此，國際貨運運輸既是一項經(jīng)濟活動，也是一項重要的外事活動，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟觀點去辦理各項業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照我國的對外政策的要求從事國際運輸業(yè)務(wù)。

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空運運費結(jié)構(gòu)組成

空運價格通常由空運費、燃油附加費、戰(zhàn)險三部分組成，有的航空公司則不收取戰(zhàn)險?？者\費特指為凈空運費，不包括燃油附加費及戰(zhàn)險，跨境鐵路 國際物流，空運費的調(diào)整由航空公司根據(jù)行業(yè)淡旺季或根據(jù)航空公司收貨的情況下放價格給航空銷售代理人，或根據(jù)不同航空公司的銷售政策予以給代理人簽定包板、包量的協(xié)議，此協(xié)議運價相對的穩(wěn)定。燃油附加費的漲幅基本會根據(jù)國際的價格進行調(diào)整，戰(zhàn)險相對穩(wěn)定。通常銷售代理人在報價給客戶時會報全包的價格給客戶(空運費 燃油費 戰(zhàn)險 地面費) 始發(fā)港本地費以及其他雜費,也可以根據(jù)客戶不同的貿(mào)易條款分開報價給客戶。

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空運托運保險

航空貨物運輸保險是以航空運輸過程中的各類貨物為保險標的，當保險標的在運輸過程中因保險責任造成損失時，由保險公司提供經(jīng)濟補償?shù)囊环N保險業(yè)務(wù)。航空運輸保險分為航空運輸險和航空運輸一切險二種。被保險貨物遭受損失時，本保險按保險單上訂明承保險別的條款負賠償責任。本保險索賠時效，從被保險貨物在卸載地卸離飛機后起計算，不超過二年。航空運輸險負責賠償?shù)呢熑畏秶?  1.   被保險貨物在運輸途中遭受雷電、火多難、或由于飛機遭受惡劣天氣或其它危難事故而被拋棄，或由于飛機遭碰撞、傾覆、墜落或失落意外事故所造玉成部或部分損失。 2.   被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物采取搶救，國際貨運 空運價格，防止或減少貨損的措施而支付公道用度，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

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海運拼箱和海運整柜出口有何區(qū)別

一、特點不同

1、拼箱貨：不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成。

2、整箱貨：只要集裝箱外表與收箱時相似和鉛封完整，承運人就完成了承運責任。

二、流程不同

1、拼箱貨：承運人接到這種貨物后，按性質(zhì)和目的地進行分類，把同一目的地、性質(zhì)相同的貨物拼裝進同一個集裝箱進行運輸。

2、整箱貨：由發(fā)貨人負責裝箱、計數(shù)、填寫裝運單，并由海關(guān)加鉛封的貨物。整箱貨的拆箱一般由收貨人辦理，也可以委托承運人在貨運站拆箱，但承運人不負責箱內(nèi)的貨損、貨差，除非貨方舉證確屬承運人責任事故的損害，承運人才負責賠償。

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集裝箱船簡介

集裝箱船又稱箱裝船、貨柜船或貨箱船，是一種專門載運集裝箱的船舶。其全部或大部分船艙用來裝載集裝箱，往往在甲板或艙蓋上也可堆放集裝箱。集裝箱船的貨艙口寬而長，貨艙的尺寸按載箱的要求規(guī)格化。裝卸，大大縮短了停港時間。為獲得更好的經(jīng)濟性，其航速一般高于其他載貨船舶，高可達 30節(jié)以上。

海運拼箱要注意的事項

拼箱貨的計費噸要做到準確：客戶的拼箱貨在交貨前一定要預先準確測量自己貨物的重量，因為貨物到達貨代倉庫時也要重新測量，并以此為標準。如遇到工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫，通過貨代將信息反饋回來時，往往時間已經(jīng)很緊，再更改報關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報關(guān)，或產(chǎn)生加急報關(guān)費和沖港費等。因此在交貨前一定要先準確測量自己的貨物重量。

簽約前先咨詢：簽約前先咨詢于誰都是好的，一來可以了解自己想要了解的東西，二來對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物，成交簽約前好先咨詢，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關(guān)費用后再簽約也免去了許多不必要的麻煩。

化學品海運常見問題

1）化學品海運出口需要哪些證明文件？

一般要提供MSDS，海運委托書，如果是危險品還需要提供危險品包裝性能證，化工研究院鑒定報告，正常的報關(guān)資料。

2）為什么危險品和一般化學品海運出口時需提供MSDS？

MSDS是一份傳遞化學品危害信息的重要文件。它簡要說明了一種化學品對人類健康和環(huán)境的危害性并提供安全搬運、貯存和使用該化學品的信息。美國、日本、歐盟國家等發(fā)達國家已經(jīng)普遍建立并實行MSDS制度。根據(jù)這些國家的化學品管理法規(guī)，有害化學品的生產(chǎn)廠家在銷售、運輸或出口其產(chǎn)品時，通常要同時提供一份其產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)說明書。