叉車(chē)離合器的分離軸承工作很頻繁，其損壞次數(shù)在叉車(chē)故障中占的比例很大，如司機(jī)操作較好，保養(yǎng)及時(shí)，可使此軸承使用3個(gè)月左右，但在中修時(shí)也必須要換新的。若司機(jī)技術(shù)水平較低，所駕駛的叉車(chē)幾乎每個(gè)月都有分離軸承損壞，損壞后還會(huì)損壞其他零部件，例如分離杠桿及離合器片等。離合器分離軸承容易損壞的原因在何處？在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中，雖曾嚴(yán)格要求司機(jī)每天給分離軸承點(diǎn)滴一次機(jī)油，這不僅操作繁瑣，而且軸承仍經(jīng)常損壞。經(jīng)分析認(rèn)為，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫傳至分離軸承，加之軸承高速旋轉(zhuǎn)也會(huì)產(chǎn)生高溫，在這樣的條件下潤(rùn)滑機(jī)油很難存留在軸承內(nèi)，軸承在高溫狀態(tài)下連續(xù)工作，而且由于潤(rùn)滑的條件不好，從而造成分離軸承易頻繁損壞。

內(nèi)燃柴油叉車(chē)介紹， 整機(jī)外觀造型美觀大方，采用人機(jī)工程設(shè)計(jì)，操作舒適、安全、，技術(shù)性能方面能夠滿足國(guó)內(nèi)、外不同客戶的需求。采用可調(diào)節(jié)式的方向盤(pán)和座椅，各操作系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn)人機(jī)工程原理，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。發(fā)動(dòng)機(jī)全浮式減震裝置，轉(zhuǎn)向橋彈性連接，低扭矩轉(zhuǎn)向器使原地轉(zhuǎn)向更輕松；懸浮式高強(qiáng)度內(nèi)置隔熱隔音材料的整體式機(jī)罩，底板操作空間簡(jiǎn)潔寬敞，保障了整機(jī)操作的舒適性。

不同類(lèi)型叉車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，柴油叉車(chē)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性較好，低速不易熄火，過(guò)載能力、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)能力強(qiáng)，燃油費(fèi)用低。但振動(dòng)大、噪音大、排氣量大、自重大、價(jià)格高。適用于室外作業(yè)。電瓶叉車(chē)：有平衡重式（FB）和前移式（FRB或FRHB）兩種。電瓶叉車(chē)以蓄電池為動(dòng)力源，通過(guò)馬達(dá)輸出功率。電瓶叉車(chē)噪音低、振動(dòng)小，駕駛不易疲勞，易維修，使用成本低，無(wú)污染，特別符合環(huán)保的要求。電瓶叉車(chē)在市場(chǎng)所占比例越來(lái)越高。

買(mǎi)叉車(chē)是選擇電動(dòng)叉車(chē)還是柴油叉車(chē)？電動(dòng)叉車(chē)設(shè)計(jì)壽命一般都能接近內(nèi)燃叉車(chē)。而內(nèi)燃叉車(chē)由于購(gòu)買(mǎi)成本相對(duì)較低、使用環(huán)境相對(duì)惡劣以及后期維修頻率、維修成本較高等原因，內(nèi)燃叉車(chē)的使用客戶平均使用年限及更換周期反而短于電動(dòng)叉車(chē)。隨著全球和中國(guó)對(duì)環(huán)保日趨重視和企業(yè)員工對(duì)工作環(huán)境更高要求，國(guó)技的日益進(jìn)步和制造成本不斷下降，電動(dòng)叉車(chē)取代內(nèi)燃叉車(chē)已經(jīng)是一個(gè)不可抵擋的發(fā)展趨勢(shì)，在歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家電動(dòng)叉車(chē)的比例已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于內(nèi)燃叉車(chē)。