?發(fā)電機組的原理：

靜音柴油發(fā)電機組的原理：

    1、進排風口的合理設計。

    柴油發(fā)電機組的動力部分屬于內燃機，因此，在發(fā)電機組運行的過程中需要足夠的空氣流動來保障發(fā)動機的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時產生的大量熱量。

    2、消音材料的選擇。

    發(fā)電機組的靜音箱內壁利用特殊的棉來吸納聲音，從而起到消音作用。還有一種方法，效果比較好，就是采取孔網式消音材料和消音棉相結合處理噪音。

    3、外觀結構設計

    重慶睿柏爾設計推出的一款靜音柴油發(fā)電機組。該產品基于人性化設計，便于觀測機組的運行狀況，能迅速的采取手動緊急停機，進排風量經過嚴格計算，采用整體式拆裝方法，便于后續(xù)維修作業(yè)。圓角式設計，美觀。

    靜音柴油發(fā)電機組是引進國外低噪音發(fā)電機和發(fā)動機技術而精心設計的；設計理念先進，品種齊全。

    產品除具備系列柴油發(fā)電機組各項功能外，還具備以下特點：發(fā)電機組噪音低，總體機構緊湊，占用空間??；箱體全部為可拆卸式結構，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有防銹漆，同時具備降噪和防雨功能；箱體內部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結構。

柴油發(fā)電機組為什么越來越受歡迎？

柴油發(fā)電機組為什么越來越受歡迎？

    某些地區(qū)在日常生活生產中，有時會因線路檢修或市電供應不足等原因導致停電或限電的情況，為了不影響我們的正常生活與生產，基本上企業(yè)都會選購合適的應急發(fā)電機組。

    電力已經成為當今社會發(fā)展賴以生存的一部分了，離開了電，真不敢想象會造成多大的損失，我們的生活品質也會受到一定影響。

    現(xiàn)在正值高溫季節(jié)，對于個人來說，沒有電，我們只能默默承受高溫壓力；但對于企業(yè)來說，他們的電力需求會很大，許多設備離開電都無法運轉，使企業(yè)蒙受巨大損失。

    為了有效避免停電、限電的情況發(fā)生，減少電力缺失帶來的影響，許多客戶經過多方考察，會選擇實力強勁的發(fā)電機組廠家，采購合適自己企業(yè)的發(fā)電設備。

    歡迎大家前來選購咨詢！

?柴油發(fā)電機組的日常養(yǎng)護工作：?

柴油發(fā)電機組的日常養(yǎng)護工作：

    為保障柴油發(fā)電機組能夠在緊急停電時維持安全的運行狀態(tài)，延長其工作年限，除要定期對機組進行檢修外，柴油發(fā)電機組的日常養(yǎng)護工作也不能忽視。

    1.日常維護要經常進行，一般維護保養(yǎng)周期取決于運行的環(huán)境狀況。

    2.發(fā)電機安裝在空氣清潔、干燥、通風條件好的場合，避免日曬、雨淋。

    3.隨時注意發(fā)電機的通風和發(fā)熱情況，注意電流和電壓不超載和超壓。

    4.檢查帶電部分，接觸面是否緊密，螺釘螺母是否松動，保證導電及接地良好。

    5.注意運行時振動、噪音，及時處理不正常的情況。

    6.必要時用5O0V兆歐表測量繞組的絕緣電阻。

    7.不可將發(fā)電機放在水蒸氣、灰塵多的地方或含有可燃性氣體的地方使用。

    8.軸承室的軸承應注意3000-5000小時運行或每年一次添加油脂，如環(huán)境條件惡劣則需要增加加油次數(shù)，所加油脂應與SRI-2相容，否則將使油脂變質。容易使軸承損壞。

常見發(fā)電機的技術優(yōu)缺點分析及其代表

1.渦輪增壓發(fā)動機(Turbo)

增壓技術是提高發(fā)動機進氣能力的一種方法。采用壓縮機提前壓縮進入氣缸的氣體，提高進入氣缸的氣體密度，增加進氣量，更好地滿足燃料的燃燒需求，從而達到提高發(fā)動機功率的目的。

優(yōu)點:在不增加發(fā)動機排量的情況下，功率和扭矩可以大大提高。

缺點:渦輪工作遲滯，維護成本高。

代表型號：寶來1.8T速騰1.8T途安1.8T帕薩特1.8T奧迪A41.8T/2.0T奧迪A62.0T。

2.機械增壓發(fā)動機(Supercharger)

機械增壓壓縮機直接由發(fā)動機曲軸驅動，其優(yōu)點是響應性好，但需要消耗部分能量，因此機械增壓不能產生特別強大的動力，特別是在高速時，從而影響發(fā)動機轉速的提高。

優(yōu)點:響應性好，完全沒有渦輪遲滯，可以隨時輸出源源不斷的扭矩。

缺點:高速時會產生大量摩擦，影響轉速的提高，噪音大。

代表車型:北京奔馳E200K路虎攬勝運動版。