將前輪轉向角調到大的目的是為了取得小轉彎半徑，以保證電動觀光車具有良好的通過性能。 在沒有儀器的狀況下，可用簡易的辦法停止反省。  

1)反省辦法

(1)將前橋頂起，使前輪處于直線位置。

(2)電動觀光車左右輪胎下面墊一塊木板和白紙(固定在板上)，將木尺緊靠輪胎外邊緣，用鉛筆在紙　　上劃出車輪平行的直線，再把轉向盤向右轉究竟，四輪電動老爺看房車廠家，劃出第二條線，然后用量角器測量出右轉向角。

(3)用同樣的辦法反省輪的左轉向角。

2)調整辦法

經測量轉向角不契合規(guī)則時，可旋出或旋入轉向節(jié)上的轉向角限位螺栓，或電動觀光車轉動轉向節(jié)殼上的一個調整螺栓停止調整，調整完畢后，必須旋緊鎖緊螺母。

轉向角簡易反省調整辦法是：將轉向盤向左或向右打究竟，前輪胎不與翼子板、鋼板、直拉桿等機件碰擦，并有8-lOmm的間隔為適宜。電動觀光車不同的轉向角，從既能保證轉向的靈敏性，又能保證輪胎不與其它機件碰擦而予以規(guī)則。

這個夏天，關于電動觀光車的事故新聞屢見不鮮，只是鄭州一地就造成很多的憾事，很多的地區(qū)因為電動觀光車車主不遵守交通法則，擅自改道酒駕釀成悲劇，新的國標已經在9月1日實施，部分電動車將被作為輕便摩托車納入機動車管理范疇，這將會帶來一陣更大的風波，同樣電動觀光車上路現(xiàn)象會得到很大的改善。

《機動車運行安全技術條件》的規(guī)定意味著如果你想騎著電動觀光車上路而不被抓，必須上路之前買保險，牌證齊全，駕駛者必須年齡成年并考取摩托車證方能上路，如果出現(xiàn)現(xiàn)象，電動觀光車將會接受和摩托車一樣的處罰，無牌無證無保險上路將面臨更高處罰。想要騎著電動觀光車出行，要先考照，買保險這一新規(guī)定在很大的程度上解決了原來很多的電動車無牌行駛，等問題造成事故引起糾紛等等，新規(guī)定在9月1日開始時速在20公里以上50公里以下、重量超過40公斤的電動車，將被作為輕便摩托車納入機動車管理范疇。

電動觀光車并非所有的產品都歸入輕便摩托車的范疇內管理，有些車設計的不高于20公里，并且輕便有人騎腳蹬的功能，且整車的重量較輕，外形尺寸小，電動機額定功率等指標符合國家標準規(guī)定的電動自行車標準，二手電動老爺車工廠回收，這種車不會歸入輕便摩托車的范疇內管理，而且新規(guī)中，喝酒被抓也是按酒駕處罰，對電動車超過這一標準的，對其處罰的標準是和摩托車駕駛員一樣的，不戴頭盔，也要處罰，駕駛人員為了自身的安全，也不應該喝酒后去騎車，影響交通的秩序而且要進行嚴厲的處罰，只有這樣才能讓市民的生活更加有保障。

電動觀光車是純電驅動的新型能源車，也是低速電動車的一種。在車輛行駛過程中，因為使用電為驅動源，而使得車載電器外殼存在一定電位。在車輪這個絕緣體的作用下，車載電器外殼將與大地產生一個電位差，從而出現(xiàn)電磁干擾源。這只是外部環(huán)境產生電磁干擾源，而更多的電磁干擾卻使我們不能忽略。

電磁干擾源的產生有很多種。電機控制器功率開關產生的電磁干擾；電機工作產生的電磁干擾；其他高低壓設備工作時產生的電磁干擾；高壓電纜產生的電磁輻射等等。這些干擾源會影響控制器正常工作（EMS）；同時會對其他電氣設備或成員造成影響（EMI）。

那么我們要保證電動觀光車的安全性和可靠性，就必須提高系統(tǒng)的電磁兼容性。首先我們要了解電磁干擾產生機理，然后了解各部件干擾和抗干擾特性，以及電磁干擾耦合途徑，后分析多干擾源頻率疊加與諧振。只有了解到這些因素才能做出正確的解決方案。

后經過研究，系統(tǒng)電磁兼容取得了一定的成效。采用軟開關技術，淄博電動老爺車，對高低壓電纜、信號線進行選型，電磁*，信號濾波與隔離，PCB板的抗干擾設計和驅動系統(tǒng)的“接地”等措施，來提高電動觀光車整車系統(tǒng)的電磁兼容性。從而使得產品的可靠性進一步提高。

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