隨著國家對機(jī)械制造業(yè)的重視，重大裝備國產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場館建設(shè)等工程項(xiàng)目的開工，減速機(jī)市場前景看好，整個行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢，尤其是齒輪減速機(jī)的增長將會大幅度提高，這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用齒輪減速機(jī)有關(guān)。

減速機(jī)是一種動力傳遞機(jī)構(gòu)，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。重型機(jī)械用減速器設(shè)計(jì)的產(chǎn)品包括了各類齒輪減速器、行星齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器及擺線針輪減速器，也包括了各種專用傳動裝置。

擺線針輪減速機(jī)因?yàn)闈櫥驮虍a(chǎn)生的故障大概就如此了，在進(jìn)行使用的時候如果一旦發(fā)生這些故障減速機(jī)的話，那一定要及時進(jìn)行處理，這樣才能更好的進(jìn)行使用。

擺線針輪減速機(jī)采用擺線針齒嚙合傳動原理，故又稱擺線針輪減速機(jī)，sew減速機(jī)廠家減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途，減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器，蝸桿減速器和行星齒輪減速器，按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器，按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器，圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器，按照傳動的布置形式又可分為展開式，分流式和同軸式減速器，齒輪減速機(jī)是我國廣泛運(yùn)用，用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金，礦山，起重，減速機(jī)運(yùn)輸，水泥，建筑，化工，紡織，印染，制藥等領(lǐng)域，擺線針輪減速機(jī)可廣泛應(yīng)用于石油，環(huán)保，化工，水泥，交通，紡織，制藥，食品，印刷，起重，冶金，建筑，發(fā)電等行業(yè)，作為傳動或減速裝置。

目前齒輪sew減速機(jī)市場品牌魚龍混雜，雖然大多齒輪減速機(jī)品牌為了提升自身品牌的競爭力，往往向客戶展示其在硬件配置上的優(yōu)勢：例如齒輪加工工藝、油封鑄件材質(zhì)等等。但有時難以避免一些軟件配置方面的問題，所以廠家在選用齒輪減速機(jī)的時候一定要注意它的減速比。

小編帶大家來了解一下齒輪減速機(jī)的減速比和承受的電機(jī)功率合理匹配知識。說到齒輪減速機(jī)，減速比是其第壹屬性，減速比是如何得來？首先將機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)速度確定下來，然后再根據(jù)這個速度從而計(jì)算出齒輪減速機(jī)的減速比。

齒輪減速機(jī)的減速比=入力軸速度/出力軸速度=電機(jī)速度/機(jī)械要求速度，減速比做好后再變動修改就等同于重新做一臺浪費(fèi)生產(chǎn)周期，延誤客戶貨期，故此廠家在齒輪減速機(jī)的減速比方面考量再選定這點(diǎn)很重要。

同時齒輪減速機(jī)的電機(jī)功率與齒輪減速機(jī)大小合理配置尤為重要，這需要清楚了解到所配置的齒輪減速機(jī)的輸出扭力，對設(shè)備負(fù)載的力矩進(jìn)行計(jì)算后，根據(jù)輸出扭矩表上的數(shù)據(jù)來確定齒輪減速機(jī)是否達(dá)到機(jī)械設(shè)備上需要承受的扭力的安全范圍。

在齒輪減速機(jī)的選用中注意其安全系數(shù)，如果安全系數(shù)過小，不管是任何品牌的齒輪減速機(jī)都是一樣容易壞，和質(zhì)量度是沒有太大的關(guān)系；如安全系數(shù)過大，也是設(shè)備設(shè)計(jì)本身的資源浪費(fèi)。