與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；不需設置防轉機械；適用于缸徑10-80mm，行程可達41.5m；速度10m/s。

隨著我國國力不斷的發(fā)展壯大，我國的工業(yè)自動化生產線要求也在不斷的提高，電動缸已慢慢進入了氣動領域。電動缸相比于傳統(tǒng)標準氣缸具有明顯的優(yōu)勢。電動缸不但省去了傳統(tǒng)標準氣缸的管路和電磁閥，沒有漏氣和維護的煩惱，并且通過速度的實時控制，消除了傳統(tǒng)標準氣缸的振動問題。配合系列驅動器產品，更可實現(xiàn)速度，定位的精準控制。

標準氣缸工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。機械接觸式標準氣缸：在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。

活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構實現(xiàn)往復運動標準氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。

標準氣缸特點：與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置;不需設置防轉機械;適用于缸徑10-80mm，行程可達41.5m;速度10m/s缺點：密封性能差，容易產生外漏。在使用三位閥時必須選用中壓式;受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機械。